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破除“沒公車不下鄉(xiāng)”的說辭

2016年05月30日 08:09   來源:京華時(shí)報(bào)   王石川

  沒公車就不下鄉(xiāng),像是撒嬌,更像是賭氣,又帶有一點(diǎn)叫板的意味。不下鄉(xiāng)怎能接地氣、怎會有底氣?不下鄉(xiāng),如何察民情、知民意?不下鄉(xiāng),又如何肩負(fù)使命,改革創(chuàng)新?

  公車改革實(shí)施以來,“圍著輪子轉(zhuǎn),隔著玻璃看”式走馬觀花的下鄉(xiāng)走訪減少了,取而代之的是各地開展政府購買服務(wù)或集中調(diào)配車輛的形式,提高了公車的利用率。但記者在湖南、河南、山西等地采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),個(gè)別地方干部抱怨申請不到公車,或車補(bǔ)不到位等,出現(xiàn)了“沒公車不愿下鄉(xiāng)”“盡量少下鄉(xiāng)”的情況。

  此前,曾有官員受訪時(shí)稱,車補(bǔ)實(shí)施后“用車肯定不方便”“能不出差就不出差”。果不其然,從記者的調(diào)查可知,抱有這種心態(tài)的官員并非少數(shù)。沒公車就不下鄉(xiāng),像是撒嬌,更像是賭氣,又帶有一點(diǎn)叫板的意味。其潛臺詞很明顯——你不把我伺候好,我就不干事;你奪走了我的福利,我就給你點(diǎn)顏色看看。

  當(dāng)然,這只是我的推斷。但是,從一些基層官員“沒公車就不下鄉(xiāng)”的現(xiàn)象來看,一些涉事官員明顯背離了兩個(gè)本分。

  其一,下鄉(xiāng)是職責(zé)所系,實(shí)屬本分,有沒有公車都應(yīng)該下鄉(xiāng),豈可討價(jià)還價(jià)?正如有學(xué)者所稱,“在沒有公車的年代,老一輩的基層干部不也都堅(jiān)持下鄉(xiāng)嗎?”享樂在前,拈輕怕重,為了不干事便生硬找借口,這是對自身職責(zé)的背棄。

  其二,一些官員本就不該享受配備公車福利,被拿走公車名正言順,如果再拿公車說事,消極工作,就屬于無理取鬧。進(jìn)而言之,這是對公車改革的阻撓,也是對中央政見的不配合。

  基層事務(wù)多、工作繁忙、很辛苦這是事實(shí),但是,如果一名官員動輒以沒有公車為由不愿下鄉(xiāng),就是值得立即重視的現(xiàn)象和問題。其實(shí),所謂的“沒有公車”,很多時(shí)候,只是一些基層官員找到的借口而已。即便公車為他們配備好了,他們就一定會興致勃勃下鄉(xiāng)?未必!“只要精神不滑坡,方法總比困難多”,只要想下鄉(xiāng),總會有辦法,只要有一顆為老百姓服務(wù)負(fù)責(zé)的心,總會突破現(xiàn)有難題盡力下鄉(xiāng)的。

  如何破除沒車不下鄉(xiāng)的說辭?一方面,監(jiān)管部門要實(shí)地調(diào)查,探究所謂的“沒公車不下鄉(xiāng)”是否屬實(shí),如果所下的鄉(xiāng)與官員的實(shí)際辦公地確實(shí)相隔遙遠(yuǎn),且山路崎嶇,沒車確不方便,那就應(yīng)該協(xié)調(diào)派車,否則既要馬兒跑又要馬兒不吃草,未免苛責(zé);另一方面,如果查實(shí)相關(guān)官員純粹找借口,那就應(yīng)該依法依規(guī)處理,毫不留情。

  習(xí)近平總書記曾批評一些官員為官不為,“我們做人一世,為官一任,要有肝膽,要有擔(dān)當(dāng)精神,應(yīng)該對‘為官不為’感到羞恥,應(yīng)該予以嚴(yán)肅批評。”破除為官不為,需要雙管齊下,除了完善考核評價(jià)和激勵(lì)機(jī)制,還應(yīng)該將其上升到違法違規(guī)的高度,畢竟中央多次強(qiáng)調(diào),為官不為也是腐敗。

  “為官避事平生恥”。不下鄉(xiāng)怎能接地氣、怎會有底氣?不下鄉(xiāng),如何察民情、知民意?不下鄉(xiāng),又如何肩負(fù)使命,改革創(chuàng)新?只圖享樂,不愿做事,就不該再當(dāng)官。

(責(zé)任編輯:鄧浩)

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