近日，一些滴滴順風(fēng)車車主發(fā)現(xiàn)，平臺(tái)會(huì)抽取每單5%的服務(wù)費(fèi)，如果一次形成4單順風(fēng)車，即一個(gè)行程中有4名乘客分別搭車，就意味著滴滴會(huì)抽取4單的服務(wù)費(fèi)。平臺(tái)費(fèi)滴滴應(yīng)該收嗎？車費(fèi)到底收多少比較合理呢？乘坐順風(fēng)車到底安全不安全？滴滴順風(fēng)車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，每單5%的費(fèi)用是平臺(tái)服務(wù)費(fèi)，并非抽成，針對(duì)順風(fēng)車，滴滴將提供足夠的保險(xiǎn)，解決乘客的安全之憂。

　　目前，包括交通運(yùn)輸部和北京交通等主管部門都對(duì)順風(fēng)車持支持態(tài)度，可到底何為“順風(fēng)”尚沒有明確的細(xì)則確定。而在人們的心目中，順風(fēng)車從誕生之日起似乎就是以公益的面目示人。如此，在車主都不獲利的情況下，滴滴網(wǎng)絡(luò)約車卻要收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi)，似乎與公益有些背道而馳。正因?yàn)槿绱�，滴滴收取順風(fēng)車平臺(tái)服務(wù)費(fèi)的消息一爆出，就引發(fā)不小爭(zhēng)議。

　　不過，判定滴滴是否該收取順風(fēng)車平臺(tái)服務(wù)費(fèi)，并不能簡(jiǎn)單以“平臺(tái)服務(wù)費(fèi)”這幾個(gè)關(guān)鍵字來簡(jiǎn)單評(píng)判，而是應(yīng)該從更廣闊的眼界和角度來看待�？傮w來說，此項(xiàng)收費(fèi)是否合理、是否更能確保順風(fēng)車安全，或?yàn)轫橈L(fēng)車安全運(yùn)行加力，當(dāng)是非常重要和關(guān)鍵的視角。

　　先說合理性問題。滴滴網(wǎng)絡(luò)約車，雖然從根本上說順風(fēng)車是公益性質(zhì)的，任何方面都不應(yīng)該借此謀利，但要想這一公益行動(dòng)有效充分開展，滴滴打造的網(wǎng)絡(luò)約車這一平臺(tái)不可或缺。而要這一平臺(tái)健康有效運(yùn)轉(zhuǎn)，起碼的平臺(tái)購置、維護(hù)和人工等成本支出也是必須的。就此而言，滴滴網(wǎng)絡(luò)約車收取一定的平臺(tái)服務(wù)費(fèi)也是應(yīng)該的，沒有什么不可以。

　　更重要的是，滴滴網(wǎng)絡(luò)約車收取的所謂每次每筆5%的平臺(tái)服務(wù)費(fèi)，不但是運(yùn)營成本的必要彌補(bǔ)，還對(duì)順風(fēng)車運(yùn)營安全提供了保險(xiǎn)——滴滴與保險(xiǎn)公司合作為順風(fēng)車主和乘客投保了最高120萬元的人身意外保險(xiǎn)。無疑，這從很大程度上對(duì)順風(fēng)車運(yùn)營安全、保障各方權(quán)益提供了強(qiáng)有力的支持。

　　當(dāng)然，要想收取順風(fēng)車平臺(tái)服務(wù)費(fèi)這一問題，盡可能減少社會(huì)爭(zhēng)議，滴滴也需要開動(dòng)腦筋、智慧運(yùn)營，針對(duì)收費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的必要性、合理性等，給出及時(shí)明晰的成本運(yùn)營等解釋。