這些天，天氣偏熱，但河南南陽(yáng)一家企業(yè)的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)?shù)叵戮�的新聞比天氣更熱�！败囕v加水就能跑”令人腦洞大開(kāi)，持續(xù)引發(fā)關(guān)注。26日，南陽(yáng)市委宣傳部主持召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上，南陽(yáng)高新區(qū)管委會(huì)就近日網(wǎng)友熱議的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車”一事作出情況說(shuō)明。

　　說(shuō)明中稱，“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車”專業(yè)名稱是“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”，其基本技術(shù)原理是“鋁合金粉末+催化劑+水”反應(yīng)制氫。作為該制氫技術(shù)的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜——湖北工業(yè)大學(xué)教授董仕節(jié)表示，通過(guò)特殊材料和相關(guān)技術(shù)裝置可以將水轉(zhuǎn)換成為氫氣，氫氣再通過(guò)氫燃料反應(yīng)堆，產(chǎn)生電能，然后驅(qū)動(dòng)車載電機(jī)和引擎，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。也就是說(shuō)，其技術(shù)與網(wǎng)傳的所謂的“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”“車輛加水就能跑”并不是一回事，水只是一個(gè)必備的反應(yīng)物，核心技術(shù)是制氫材料、裝備和控制系統(tǒng)。

　　顯然，應(yīng)該被重點(diǎn)關(guān)注的“亮點(diǎn)”是制氫材料和制氫裝置，而非“水”。企業(yè)以及相關(guān)方面在宣傳時(shí)一旦“本末倒置”，便容易讓表象擾亂視聽(tīng)，迷惑公眾，導(dǎo)致公眾的認(rèn)知與“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車”的真實(shí)情況存在較大出入。實(shí)際上，把“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”叫成“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車”不過(guò)是個(gè)“噱頭”，把它吹得神乎其神，造成公眾誤解的確有些“過(guò)了頭”。

　　應(yīng)該看到，“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”與“水變油”騙局還是有明顯不同，畢竟其使用的技術(shù)來(lái)自高校教授的研究成果，有比較充分的理論支撐及科學(xué)實(shí)驗(yàn)論證，而非為騙補(bǔ)而“胡搞一番”。據(jù)稱，湖北工業(yè)大學(xué)教授董仕節(jié)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從2006年開(kāi)始研發(fā)相關(guān)技術(shù)，并于2010年獲批科技部973前期專項(xiàng)研究項(xiàng)目“車載水解制氫用鋁合金制備的關(guān)鍵技術(shù)基礎(chǔ)研究”。目前，該團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的高效低成本的鋁合金水解制氫材料，已獲得授權(quán)專利10個(gè)，在制氫速度、效率等工業(yè)化制備應(yīng)用上已處于世界先進(jìn)水平，是一項(xiàng)科技創(chuàng)新。

　　倘若“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”所依傍的制氫材料和制氫裝置這項(xiàng)技術(shù)真有專家所稱這般真實(shí)可靠，那么，制氫技術(shù)何時(shí)成熟？在新能源汽車上的應(yīng)用還要走多長(zhǎng)的路？“車載水解即時(shí)制氫氫能源汽車”在使用經(jīng)濟(jì)成本和環(huán)境友好程度上是否優(yōu)于或等同于化石燃油車和電動(dòng)車？這些公眾關(guān)心的問(wèn)題也應(yīng)得到回應(yīng)。畢竟氫能源車性價(jià)比唯有超越或等同化石燃料車和電動(dòng)車，才有市場(chǎng)和前景。相關(guān)企業(yè)以及研究機(jī)構(gòu)除了從理論和機(jī)理上向公眾普及和傳播，還應(yīng)通過(guò)研究和試驗(yàn)結(jié)果來(lái)顯示和比較，消費(fèi)者或公眾要的不是“能讓氫能源汽車開(kāi)動(dòng)就是成功”。

　　在氫能源車的研發(fā)上，需要時(shí)間和實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)。為今之計(jì)，最好的做法是，莫急于求成，沉下心來(lái)繼續(xù)研究和試驗(yàn)，完成技術(shù)攻堅(jiān)。相信公眾是有足夠耐心等待氫能源汽車大規(guī)模應(yīng)用。