被戲稱為“伸腿費”的選座費，航企也不敢任性收了。近日，北京市發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了一則行政處罰決定書，對中聯(lián)航在2015年3月29日到12月23日收取航班選座費的行為進行處罰，沒收其收取的44萬余元選座費，還開出同等金額的罰單（7月28日《淇河晨報》）。

　　既然乘客已經(jīng)付了乘機費，根據(jù)先到先得的常規(guī)與慣例，乘客就有權選擇“最佳座位”的權利，而作為服務方的航空公司也應該無條件滿足乘客的要求，并為乘客提供滿意而周到的服務。然而，現(xiàn)如今的航空公司竟然連乘客選取“最佳座位”的權利，也要附加收取“選座費”。試問，這種唯利是圖的做法和某些缺德景區(qū)把景區(qū)內相對好一點的景點“也要圈起來”收取“票中票”何異？公眾不禁要問，開收“伸腿費”的合理性究竟體現(xiàn)在哪里？

　　如果說某些景區(qū)為創(chuàng)收，而額外投入或增加一些游客娛樂項目和增值服務，進而收取一定數(shù)額的“增值服務費”還具有一定合理性的話。那么，作為航空公司把原本不需要投入任何經(jīng)濟成本和增加任何增值服務的某些固定乘機座位也要分出個“三六九等”加價出售，這不僅是赤裸裸的變相漲價，更是對乘客根據(jù)先到先得選取乘機座位原則和權益的肆意踐踏和侵蝕。試問，如此絞盡腦汁巧立名目額外收取“選座費”的合理性究竟體現(xiàn)在哪里？試問，乘客想享受一下舒適的乘機感受，體驗一下“伸腿的權利”，航空公司也要額外加價收費的做法，其無微不至服務于乘客的宗旨又體現(xiàn)在哪里？

　　說到底，沒有經(jīng)過任何民意價格聽證和相關加價程序，航空公司就獨自擅作主張，把原本不需要增加任何經(jīng)濟成本和投入的座位，也要分出個“高低貴賤”加價出售，這不只是對乘客缺乏基本的尊重，對乘客權益的侵害，更是違背市場規(guī)則，蔑視和挑釁相關法律。竊以為，必須對這種涉嫌濫用定價權——“擅自”開收“伸腿費”的不法行為勇敢譴責，不但要果斷制止，更要嚴厲追責。一言以蔽之，無論是為了維護乘客的權益出發(fā)，還是為了航空業(yè)的健康發(fā)展和公平交易的市場規(guī)則。筆者認為，航班任性“收伸腿費”被相關部門嚴厲處罰不冤！