“請(qǐng)全校學(xué)生在家長(zhǎng)陪伴下，坐坐經(jīng)過育才小學(xué)的地鐵3號(hào)線�！弊�地鐵成為育才小學(xué)的一項(xiàng)特殊寒假作業(yè)。學(xué)生們需要通過這項(xiàng)探訪，知曉武漢地鐵“3號(hào)線”的站點(diǎn)，明確離學(xué)校最近的地鐵3號(hào)線站點(diǎn)為“香港路站”，到學(xué)校的出站口為E出站口。（1月27日《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》）

　　這份寒假作業(yè)具有多重意義，筆者最看重的是引導(dǎo)孩子們低碳環(huán)保，綠色出行的生活方式。照說，在漢口中心城區(qū)名校就讀的小學(xué)生，其家庭絕大多數(shù)應(yīng)該是有車一族，大凡必要，想必都會(huì)是私車接送，增加學(xué)校周圍擁堵不說，無論如何比不上搭公交低碳環(huán)保。

　　由學(xué)校主導(dǎo)，類似的教育很多，比喻讓孩子們提醒自己父母不要亂穿馬路，監(jiān)督抽煙的家長(zhǎng)不要在禁煙或影響他人健康的場(chǎng)合抽煙，“小手拉大手”，但往往四兩拔不動(dòng)千斤。孩子們?cè)趯W(xué)校好不容易養(yǎng)成的排隊(duì)、文明說話等良好習(xí)慣，往往經(jīng)不住雙休日家庭和社會(huì)現(xiàn)實(shí)環(huán)境的薰染。老師教育孩子們不占公家便宜，卻很難拒絕占有資源的家長(zhǎng)們給予的方便。學(xué)校要求由家長(zhǎng)陪孩子坐地鐵，除了考慮孩子的安全，不排除校長(zhǎng)另有用心，家長(zhǎng)和孩子要共同養(yǎng)成綠色出行的好習(xí)慣。

　　雖然對(duì)小孩子的教化相對(duì)容易，但也要“善誘”。比如，武漢最近推出的90分鐘內(nèi)乘坐公交，第二次換乘刷卡免費(fèi)就很有吸引力。原來我從紅鋼城到徐東沙湖總是開車，現(xiàn)在時(shí)常選擇乘公交往返，省錢便利。如果有更多既人性化又有安全保證的措施，相信孩子們更愿意更容易選擇公交出行。

　　小孩子的成長(zhǎng)，大人的示范往往是最有力的教育。最近湖北省召開兩會(huì)，來自全省各地的代表委員，特別是官員身份的代表委員，既放棄公車保障，也不開私車，而是乘坐動(dòng)車趕到武漢，然后搭公交趕到下榻酒店。會(huì)議期間統(tǒng)一乘坐會(huì)議保障用車。

　　這自然是政策對(duì)包括官員在內(nèi)的成年人嚴(yán)格要求的結(jié)果，卻與學(xué)校培養(yǎng)孩子們綠色出行的努力異曲同工。社會(huì)與學(xué)校雙向用力，既是盡快形成綠色出行新風(fēng)尚的必要，更是讓孩子們的成長(zhǎng)，獲得了一個(gè)校內(nèi)外和諧一致的社會(huì)生態(tài)環(huán)境。大人小孩同步“綠色出行”，善莫大焉。