為治理公車(chē)違規(guī)使用，山東省章丘市給所有公車(chē)統(tǒng)一安裝車(chē)載GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)，并將50余個(gè)大型飯店和景點(diǎn)納入監(jiān)管區(qū)域，公車(chē)一旦進(jìn)入，監(jiān)控系統(tǒng)將自動(dòng)接收車(chē)載GPS報(bào)警提示，確保公車(chē)在“陽(yáng)光”下運(yùn)行。（9月9日《北京晨報(bào)》）

　　據(jù)該報(bào)道，自今年6月起，章丘市對(duì)所有黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位等1100余輛公務(wù)用車(chē)和執(zhí)法執(zhí)勤車(chē)全部安裝GPS，并統(tǒng)一張貼公車(chē)標(biāo)識(shí)，實(shí)行節(jié)假日公車(chē)封存。監(jiān)管部門(mén)和車(chē)輛所在單位可隨時(shí)監(jiān)測(cè)公車(chē)所在位置、行駛速度，掌握公車(chē)行駛軌跡、停放情況等。

　　不得不說(shuō)，在全國(guó)深入開(kāi)展反“四風(fēng)”之際，山東省章丘市自我施壓，自我革命，向公車(chē)“亮劍”，旨在進(jìn)一步變工作作風(fēng)，遏制車(chē)輪上的腐敗，其勇氣和精神可嘉。然而，給公車(chē)裝上GPS，就能管住官員的行車(chē)“路線圖”？

　　答案絕非是肯定的。一直以來(lái)，公車(chē)私用問(wèn)題飽受社會(huì)詬病，公車(chē)接著小孩、娛樂(lè)場(chǎng)所消遣、超速闖紅燈等不文明行為比比皆是，更為甚者，一些特權(quán)車(chē)輛目無(wú)法紀(jì)、夜郎自大、尋釁滋事、盛氣凌人，已經(jīng)威脅到了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。針對(duì)公車(chē)中存在的問(wèn)題，各地均進(jìn)行了一些嘗試，或是推進(jìn)公車(chē)市場(chǎng)化改革，或是出臺(tái)政策，嚴(yán)禁國(guó)家公職人員駕公車(chē)，或是貼上公車(chē)標(biāo)志，或是開(kāi)展集中整治，嚴(yán)厲打出，如此種種。然而，現(xiàn)實(shí)情況卻是收效甚微。

　　不可否認(rèn)，給公車(chē)裝上GPS，官員駕公車(chē)行為會(huì)有一些收斂，但是，能否就此銷(xiāo)聲匿跡，還是有所懷疑。主要原因在于：一是GPS通訊是基于衛(wèi)星技術(shù)，在信號(hào)覆蓋好的地方，區(qū)域，能發(fā)揮其功能，可是到了信號(hào)盲點(diǎn)或者是出了省市，又是否能夠跟蹤到位？其二，即使是GPS跟蹤到了某輛車(chē)出現(xiàn)在不該出現(xiàn)的地方，只是記錄車(chē)輛去過(guò)哪里，如何界定是因私還是因公？該如何核查、如何認(rèn)定？其三，也是網(wǎng)民最關(guān)心的一點(diǎn)，對(duì)于違規(guī)行為如何處罰？領(lǐng)導(dǎo)、下屬是否會(huì)一視同仁？是由紀(jì)檢監(jiān)查機(jī)關(guān)還是由本單位、本部門(mén)處理？是走走形式，作下過(guò)場(chǎng)還是會(huì)懲前毖后，嚴(yán)厲打擊？是否會(huì)是“一陣風(fēng)”？

　　給公車(chē)裝上GPS，此舉表明了地方規(guī)范公務(wù)用車(chē)管理的良苦用心，理應(yīng)鼓勵(lì)和肯定。然而，正如一些專(zhuān)家所言，根治公車(chē)管理頑疾，要有壯士斷腕的勇氣和決心。一是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要徹底摒棄官本位的思想，嚴(yán)控公車(chē)采購(gòu)源頭，嚴(yán)格遵循國(guó)家規(guī)定，不該配得堅(jiān)決不配，堅(jiān)決做到不越雷池半步。二是綜合運(yùn)用科技、教育等手段的同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，對(duì)私用公車(chē)和上班時(shí)間脫崗離線的公車(chē)當(dāng)事人，實(shí)施嚴(yán)厲處罰措施，確保監(jiān)督取得實(shí)效。三是要建立健全規(guī)章制度，進(jìn)一步推進(jìn)公車(chē)改革，健全公車(chē)使用、管理、運(yùn)行等制度，以制度約束公車(chē)行為，真正形成長(zhǎng)效機(jī)制。