近日，有網(wǎng)友提議火車對“熊孩子”單設(shè)車廂。而在2017年，著名主持人孟非在微博上也發(fā)表類似言論，直言“中國高鐵為什么不可以有熊孩子和父母的專用車廂？”

　　對此，中國鐵路總公司客運部主任黃欣對此回應(yīng)稱，網(wǎng)友想法很有創(chuàng)意，歡迎廣大網(wǎng)友、廣大旅客給鐵路提出更多更好改進工作的意見和建議。他表示，“是不是需要把吵鬧的孩子集中在一個車廂，所有的公共交通工具都會面臨類似的情況。也許還會有人建議，把喜歡看電影、喜歡聽音樂的各集中在一個車廂，這些建議對公共交通部門完善工作有很多啟發(fā)，也對進一步提高公共交通運輸人性化、精細化服務(wù)帶來新的挑戰(zhàn)�！�

　　及時回應(yīng)網(wǎng)友關(guān)切，鐵總此次展現(xiàn)出來的態(tài)度可以說值得稱贊。春運出行，民眾的需求是多元的，鐵路所面臨的問題必然也是多元的。對于網(wǎng)友的疑問，及時回應(yīng)，這是服務(wù)供給側(cè)改革的題中之意。只有姿態(tài)放下來，才能有序的推進問題解決。

　　當(dāng)然，從網(wǎng)友的提議來看，這更多的是一種情緒化的表達，腦洞有點大。忍受不了“熊孩子”，就要單獨設(shè)置“熊孩子專廂”，那是不是所有看不慣的事情都要被分類，以實現(xiàn)“物以類聚，人以群分”？是否飯店也要設(shè)置“熊孩子”專用餐廳，商場設(shè)“熊孩子”專用商鋪，路上設(shè)“熊孩子專用通道“？是不是要把“熊孩子”與成人的世界分離開來？

　　正如黃欣副總經(jīng)所回應(yīng)的那樣，面對春運多樣需求與供給的矛盾，以及多元的春運出行樣態(tài)，更多的是需要一些合理可行的建議，共同推動春運服務(wù)工作質(zhì)量提升。

　　我們都知道，春運所呈現(xiàn)的問題的復(fù)雜性，以及“五花八門”的需求，沒有誰能夠一一滿足，更多的還是要包容。為著同一個回家的愿景，互相體諒是必要的，更重要的是尋找需求的最大公約數(shù)。

　　當(dāng)個體在公共環(huán)境中的不適應(yīng)性，與周邊環(huán)境呈現(xiàn)出比較激烈的沖突時，如何協(xié)調(diào)這種矛盾，恐怕是我們春運路上無法躲避的一件事。“蘿卜青菜，各有所愛”，無法改變周圍環(huán)境帶給你的影響，那只能是嘗試著適應(yīng)它，或者向當(dāng)事人做有效的溝通。

　　至于單獨在火車上設(shè)置“熊孩子”車廂，網(wǎng)友還是洗洗睡吧。從另一個層面來說，這種表達充滿傲慢與偏見。蹦蹦跳跳、亂跑、頻繁說話等等，這都是孩子的天性。忽略這種天性的要求都是過分且無知的，我們樂見一個有活力的孩子，而不是所謂的“乖孩子”。

　　當(dāng)然，對于那些極度過分的行為，我們?nèi)绻�感到不適應(yīng)，可以跟其家長談一談，畢竟公眾場合，對于這種建議不理或者咆哮的畢竟是少數(shù)。沒有那個父母愿意在公共場合下被指指點點。我們都是從孩童時代過來的，誰都調(diào)皮過，也都因此而招人討嫌過。切莫因為我們過了這段“活躍期”，就對很多熊孩子“橫眉冷對”。

　　這種“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的拙劣建議，只會加速個體與群體表達的分裂。對于熊孩子，更多的只能是引導(dǎo)與規(guī)勸。不能因為我們的不適應(yīng)性而去過分扼殺孩子的天性。

　　個體的文明與公共環(huán)境的文明，或者說成人對于空間環(huán)境的體驗度與孩子是截然不同的，這個時候，過分的談權(quán)利表達，有點傲嬌。

　　而且小孩子在公共場合的言談舉止，有賴于家長日常的教育和引導(dǎo)，單單靠出行中去教育禁止或者大聲呵斥，只會適得其反。只有教在日常，才能保證公共場合“聽得進話”。但當(dāng)前家庭教育體現(xiàn)出的對孩子的溺愛，想要解決這個問題恐怕也是“路漫漫其修遠”。