今年電商黃金周，鐵路總體運力資源投放創(chuàng)歷年新高，其中專門用于“高鐵極速達”服務(wù)的高鐵動車組列數(shù)是2017年的10倍以上，此外復(fù)興號動車組也將助力電商產(chǎn)品運輸。據(jù)介紹，自11月11日至20日，鐵路部門將充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢，科學(xué)配置動車組預(yù)留車廂、高鐵確認車、普速列車行李車等多種運力資源，擴大“高鐵極速達”服務(wù)范圍，推出行李車冷鏈快遞、高鐵運輸農(nóng)產(chǎn)品等新服務(wù)，積極投身電商黃金周運輸。（11月8日央視網(wǎng)）

　　面對即將來臨的“雙11”，鐵路部門可謂是下足了功夫。不僅在為“雙11”井噴式的現(xiàn)象提前做好防范措施，更是利用自身優(yōu)勢在運力調(diào)配上加大了力度，做好萬全準備。而這其實也是鐵路部門適應(yīng)市場浪潮沖擊下的一種方式，或者說是鐵路部門市場化、企業(yè)化改革下提前搶占先機、打好基礎(chǔ)的一種營銷手法。

　　隨著近幾年來“雙11”日漸火熱，其發(fā)展趨勢也呈現(xiàn)出一種爆發(fā)式增長。但實際上面對“雙11”,傳統(tǒng)快遞業(yè)物流速度與運力卻遠遠達不到這個時間段所需的程度，導(dǎo)致出現(xiàn)了大量快遞堆積在倉庫的現(xiàn)象，相應(yīng)的造成了購買方體驗感與使用感降低。而這個時候，如果鐵路部門專門為應(yīng)對“雙11”出臺政策和措施，那么不僅顯得更為人性化，并且還能為自身打下良好的口碑和獲取市場資源占有率。這樣，于鐵路部門和大部分人來說都是一種喜聞樂見的局面。

　　時代在前進，需求在變化，無論哪個部門或者單位都應(yīng)該在浪花淘沙中轉(zhuǎn)變思維、強化自身。這樣，才能在市場沖擊下更好的適應(yīng)市場、占有市場、迎合市場和掌握市場規(guī)律。相應(yīng)的，鐵路部門在應(yīng)對“雙11”的到來不僅化被動為主動，更是在這個大浪潮中取得了主動權(quán)和先機。這也讓我們不由衷的感嘆，在市場需求的歷練下鐵路部門實著打出了一手“好牌”。

　　從今年鐵路部門加大運力，推出行李車冷鏈快遞、高鐵運輸農(nóng)產(chǎn)品等新服務(wù)來看。這些舉措為我們提供了便利，讓我們了解到鐵路部門不僅僅是在出行方面為我們保駕護航, 更多的是為促進國民經(jīng)濟發(fā)展和加快社會邁向新時代提供助力。在面對新時代下的要求、國民經(jīng)濟高速發(fā)展的當(dāng)下，鐵路部門憑借著自身的優(yōu)勢能讓“雙11”走得更快，讓我們感到滿滿的幸福感。我們可以展望未來，在鐵路部門的努力下，“雙11”“快遞不出門”現(xiàn)象將會成為人們茶后閑談中的一個小插曲了。