核心觀點：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友李辰猛認(rèn)為，國企混改是創(chuàng)新之路亦是光明之路。此次鐵路混改，通過與順豐強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，將進一步深化鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動物流行業(yè)發(fā)生變革。

　　日前，由中鐵快運股份有限公司與順豐控股共同聯(lián)合組建的中鐵順豐國際快運有限公司在深圳揭牌成立。這是繼與吉利、騰訊合作之后，中國鐵路總公司混改迎來的又一個新舉措，標(biāo)志著國企混合所有制改革向前邁出了堅實的一大步。

　　順豐從1996年開始涉足國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，經(jīng)過短短二十幾年的經(jīng)營便異軍突起，成為快遞界的龍頭企業(yè)。尤其是近幾年來，伴隨著電商的興起，順豐發(fā)展更是勢不可擋，幾乎占據(jù)了快遞行業(yè)的半壁江山。此次中鐵與順豐的合作，不僅是兩家大型企業(yè)優(yōu)勢互補的結(jié)果，更是市場需求和物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然選擇。中鐵順豐國際快運的成立，將進一步促進鐵路貨運結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，降低社會物流成本，進而推動物流行業(yè)發(fā)生變革。

　　長期以來，解決“最后一公里”，實現(xiàn)門到門運輸，一直是鐵路部門致力突破的問題。目前中鐵快運八成以上都是客戶上門送貨和到店自取，“門到門”業(yè)務(wù)不足20%。新組建的中鐵順豐快運推出高鐵快運、快速貨物班列等特色物流服務(wù)產(chǎn)品，將鐵路場站、線路、運力等既有資源與順豐的市場、機制、網(wǎng)點覆蓋等優(yōu)勢相結(jié)合，整合資源，提供具有倉儲、裝卸、包裝、搬運、加工、配送等多種服務(wù)功能的綜合物流服務(wù)，打造安全穩(wěn)定、創(chuàng)新高效、服務(wù)一流的鐵路新型快運服務(wù)體系，實現(xiàn)鐵路快運物流業(yè)務(wù)提質(zhì)增效。中鐵與順豐的合作，可以充分發(fā)揮“鐵路網(wǎng)”“移動互聯(lián)網(wǎng)”“同城配送網(wǎng)”等方面的技術(shù)資源優(yōu)勢，促進“三網(wǎng)聯(lián)動”。

　　鐵路與快遞行業(yè)相結(jié)合，開創(chuàng)互惠互利新模式。一方面中鐵具備鐵路干線、運力和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的固有資源，另一方面快遞具有產(chǎn)品服務(wù)多元化、運輸快的優(yōu)勢，兩者的結(jié)合，可以有效避免火車運力浪費，填補了鐵路運輸體系的空白。同時，由于鐵路運輸?shù)某杀镜土�，使得順豐的運營成本得到大幅度降低，實現(xiàn)了雙方的優(yōu)勢互補，從而推動物流行業(yè)的深刻變革，給人們提供更多的便利。

　　鐵路混改不斷取得進展。2017年，中國鐵路總公司便確立了國鐵企業(yè)公司制改革“三步走”目標(biāo)。截至當(dāng)年底，18個鐵路局已改制為集團有限公司，法人治理結(jié)構(gòu)基本形成，新舊體制實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。2018年，中國鐵路總公司積極推進混合所有制改革，引入社會優(yōu)質(zhì)資源，6月份先后與騰訊、吉利公司合作，通過產(chǎn)權(quán)交易方式引入社會資本發(fā)展動車網(wǎng)絡(luò)，推進WiFi運營公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓，促進鐵路資本與社會資本融合發(fā)展。

　　國企混改是創(chuàng)新之路亦是光明之路。此次鐵路混改，通過強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補的方式，必將進一步深化鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，對解決人民日益增長的美好生活需要與運輸供給不平衡不充分之間的矛盾具有重要意義。筆者相信，隨著改革的不斷深入，鐵路部門在物流行業(yè)的廣闊天地中必將建立一番新的作為�。ń�(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友 李辰猛）

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