預(yù)計在今年9月京滬高鐵實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后，組織“復(fù)興號”按時速350公里正式上線運(yùn)營。屆時，京滬高鐵全程運(yùn)行時間在4個半小時左右。(人民網(wǎng)7月27日)

　　“復(fù)興號”動車組首發(fā)帶來的驚艷還未散去，京滬高鐵今秋提速的重磅消息已經(jīng)刷爆了朋友圈。6年磨一劍，恢復(fù)時速350公里運(yùn)營不僅是速度的改變，其底氣來自鐵路部門長期的經(jīng)驗(yàn)積累和創(chuàng)新發(fā)展。筆者認(rèn)為，此次提速具有標(biāo)志性的意義，它將增強(qiáng)中國高鐵國際競爭力和話語權(quán)，加快中國鐵路特別是高鐵“走出去”步伐。在這場速度與時空較量的背后，速度改變了民眾的時空觀念，也創(chuàng)造著與之息息相關(guān)的三種“加速度”。

　　加速沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“致富”之路�！盎疖囈豁�，黃金萬兩”，高鐵提速勢必促使城市化進(jìn)程和新興產(chǎn)業(yè)步入“快車道”，在全面建成小康社會的道路上急馳，成為當(dāng)?shù)匚�引產(chǎn)業(yè)升級的強(qiáng)磁場和經(jīng)濟(jì)走廊。尤其是京滬高鐵，作為連接華北和華東地區(qū)的“黃金通道”，它不僅是國家政治中心到經(jīng)濟(jì)中心的“最快徑路”，而且連接著京津冀和長江三角兩大城市區(qū)，沿線人口占全國人口總數(shù)的26.7%，百萬人口以上的城市有14個。“時速350”將加速“京滬高鐵經(jīng)濟(jì)帶”一體化建設(shè)，繼續(xù)激發(fā)城市發(fā)展?jié)摿�，為�?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展錦上添花。

　　加速沿線惠及民眾的“旅游”之路�！案哞F新速度，旅游新時代”，由京滬高鐵帶熱的旅游業(yè)就極大地惠及了沿線民眾。從北京到上海，沿途皆為景，無論歷史人文薈萃，還是名勝古跡珠聯(lián)，亦或自然風(fēng)光璧合，所呈現(xiàn)在眼前的自然風(fēng)光和人文景觀都令人流連忘返。不僅如此，京滬高鐵還途徑有著“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”之美譽(yù)的濟(jì)南、歷史文化名城南京、以江南水鄉(xiāng)和古典園林著稱的蘇州，無不彰顯出京滬高速鐵路拉出的是一條風(fēng)景優(yōu)美的旅游熱線。

　　加速推動區(qū)域融合的“橋梁”之路。提速的潛臺詞，就是縮小區(qū)域內(nèi)的時空距離，消除區(qū)域障礙，加快沿線城市產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和整合，推動就業(yè)、人口居住和城鎮(zhèn)在空間上的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展和經(jīng)濟(jì)區(qū)間的溝通聯(lián)系，形成更強(qiáng)的改革創(chuàng)新訴求，放大“同城效應(yīng)”。對于發(fā)展程度較高的東部地區(qū)而言，京滬高鐵提速，將有助于新技術(shù)、新觀念和新思想實(shí)現(xiàn)交融，對區(qū)域板塊共進(jìn)、共促、共贏的進(jìn)程具有積極意義。

　　縱觀鐵路的每一次提速，都會促進(jìn)沿線迸發(fā)新的活力�，F(xiàn)如今，僅以GDP作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，已不能全面、完整地反映出高鐵對沿線地區(qū)發(fā)展的貢獻(xiàn)，在新的歷史背景下，社會進(jìn)步被賦予了新的含義，這就是以“人”為中心，融入科學(xué)、教育、文化、環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、社會保證、社會公平等內(nèi)容。筆者期待，提速后的京滬高鐵，不僅能改變周邊省市的發(fā)展速度參差不齊的面貌，更能在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中找準(zhǔn)自己新的“定位”，以此為樣本建立能夠全面反映社會進(jìn)步的指標(biāo)體系，以350公里的時速全速前進(jìn)，跑出大國復(fù)興“加速度”。