目前，快遞包裝過度、循環(huán)利用率低等現(xiàn)象普遍存在，給環(huán)境帶來沉重負擔。推進快遞包裝綠色化，從國家層面到相關企業(yè)都已開始行動，采取了研發(fā)可降解材料、促進包裝循環(huán)利用等措施。不過，包裝標準滯后、回收循環(huán)較難、環(huán)保意識不足，仍是三大瓶頸（據(jù)11月14日《人民日報》）。

　　據(jù)國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年雙11主要電商企業(yè)快遞訂單量達到3.5億，同比增長59%。根據(jù)此前預測，2016年我國將產(chǎn)生300億個快遞包裹，到2018年將達500億個包裹。據(jù)統(tǒng)計，我國目前快遞紙箱回收率不到20%，包括透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內(nèi)的包裝物，大部分被送進垃圾場填埋，這些包裝的主要原料為聚氯乙烯，需上百年才能降解，如果焚燒，則會產(chǎn)生大量污染物。很難想象300億個快遞包裹帶來包裝垃圾該是何等的一座“巨山”。

　　凡網(wǎng)購消費者都有體會，除了衣服包裝相對“簡單”之外，商家為了確�！奥吠酒桨病保�就是都是里三層外三層，泡沫墊，膠帶封。收到商品之后，這些包裝物包括紙箱在內(nèi)，都就成了被遺棄的垃圾。商家這樣過度包裝其實也有“隱痛”，既是為了防止快遞運輸過程中因野蠻裝卸造成的商品損傷，也是為了讓網(wǎng)購消費者感受到商家的細心，獲得用戶的好評。隨意打開電商賣家的用戶評論就不難看出，因為商家過度包裝受到消費者五星好評的占有很大部分。

　　過度包裝不僅加大了商家的經(jīng)營成本，也增加了很大的工作量，尤其是在垃圾分類在很多城市還是空白的情況下，快遞包裝垃圾很少會被回收再利用，給環(huán)境造成的污染與破壞更是可以預見�！　∪绾螌崿F(xiàn)快遞業(yè)的“綠色包裝”，除了有完善的制度約束和規(guī)范裝卸之外，關鍵還需要硬件創(chuàng)新，快遞包裝和填充物，基本是由聚氯乙烯和紙箱甚至舊報紙構(gòu)成，如果垃圾分類能夠在城鄉(xiāng)全面推開，快遞包裝垃圾或也可成為一項可利用資源。反過來，如果采用可迅速降解的環(huán)保材料作為包裝和填充物，比如類似寧波一家公司推出可成為“液體肥”的填充材料，快遞使用之后，可以降解成肥料使用，也不失為實現(xiàn)快遞綠色包裝的一項途徑。

　　另外，實現(xiàn)快遞“綠色包裝”，還需要電商平臺、快遞企業(yè)和網(wǎng)購消費者三方“深度”聯(lián)手，在快遞包裝的回收循環(huán)利用上有智慧貢獻和責任擔當。比如，采取設立快遞包裝循環(huán)利用“基金”的方式，消費者在網(wǎng)購下單時，交納一部分費用作為“包裝押金”，簽收商品并將包裝物退回快遞后，平臺再將“押金”退回�？傊�，在既環(huán)保和循環(huán)利用又能有效降低包裝成本上多投入智慧，相信總會能尋找到更務實、更科學的解決辦法。

　　伴隨著電商市場的繁榮發(fā)展，快遞業(yè)發(fā)展勢頭更為迅猛，解決快遞業(yè)過度包裝實現(xiàn)綠色環(huán)保已經(jīng)迫在眉睫，相關部門在設計制定快遞綠色包裝制度的同時，無論賣家、平臺、快遞企業(yè)還是我們每一位普通網(wǎng)購消費者，都有責任和義務為減少快遞包裝垃圾有所擔當，共同拒絕快遞過度包裝，綠色快遞就能走的更穩(wěn)、更快、更遠。