核心觀點(diǎn)：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)專欄作者王振峰認(rèn)為，承擔(dān)實(shí)物流通的物流業(yè)運(yùn)送著發(fā)展經(jīng)濟(jì)所需的實(shí)體，可以說是實(shí)體流通的血管，其重要性不言而喻。本次國務(wù)院常務(wù)會(huì)議在已有的發(fā)展物流業(yè)部署的基礎(chǔ)上，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流，對(duì)于發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，提升傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)，以及充分吸納就業(yè)，促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進(jìn)“降成本”、“補(bǔ)短板”，都具有相當(dāng)積極的意義！

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　　國務(wù)院總理李克強(qiáng)7月20日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流等工作。會(huì)上，李克強(qiáng)總理指出，“要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)與物流深度融合，推動(dòng)物流業(yè)乃至中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。這是物流業(yè)的‘供給側(cè)改革’。”（7月21日中國網(wǎng)）

　　為發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)，李克強(qiáng)總理已在四次國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上分別就我國物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃、行業(yè)法治化營商環(huán)境、推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)，以及這次的互聯(lián)網(wǎng)+物流進(jìn)行部署推進(jìn)。20日的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議認(rèn)為，物流業(yè)仍是當(dāng)前發(fā)展的“突出短板”，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流，是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措。

　　當(dāng)下，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，尤其是電子商務(wù)迅猛發(fā)展，為流通業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)變革時(shí)代創(chuàng)造了契機(jī)�！盎ヂ�(lián)網(wǎng)+物流”，其實(shí)就是新一次流通業(yè)革命，蘊(yùn)藏著相當(dāng)巨大的發(fā)展?jié)摿�。�?dāng)前，中國的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟(jì)在快速成長，發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，改造和提升傳統(tǒng)動(dòng)能尤為迫切。新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)的勃興，需要促進(jìn)資金、科技、人才、物流等要素整合集聚，大力提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率。

　　如果說融通資金的金融業(yè)輸送的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的資金，即經(jīng)濟(jì)的血液，那么承擔(dān)實(shí)物流通的物流業(yè)則運(yùn)送著發(fā)展經(jīng)濟(jì)所需的實(shí)體，可以說是實(shí)體流通的血管，其重要性不言而喻。如果沒有運(yùn)行良好、能與時(shí)代潮流相適應(yīng)的現(xiàn)代物流體系來深挖降低流通成本的潛力，突破物流信息互聯(lián)共享和冷鏈物流滯后等發(fā)展“瓶頸”，物流業(yè)就有可能成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“中梗阻”，增加中國經(jīng)濟(jì)成長的“煩惱”。本次國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流，對(duì)于發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，提升傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)，以及充分吸納就業(yè)，促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進(jìn)“降成本”、“補(bǔ)短板”，都具有相當(dāng)積極的意義！

　　本次會(huì)議在重視發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)關(guān)注到三大層面，即構(gòu)建物流公共信息平臺(tái)、鼓勵(lì)發(fā)展冷鏈物流、促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”與大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新相結(jié)合。這些都是立足于解決推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流過程中出現(xiàn)的新情況、新問題。把互聯(lián)網(wǎng)的流通“加法”做好，再輔以用地、財(cái)稅、金融及規(guī)范監(jiān)管的支持，我國物流業(yè)將加速創(chuàng)新發(fā)展、繁榮興旺。

　　推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流，不只是物流這一個(gè)領(lǐng)域的深刻改變，對(duì)于大數(shù)據(jù)國家戰(zhàn)略、工業(yè)4.0、“一帶一路”、自貿(mào)區(qū)及國際產(chǎn)能合作等戰(zhàn)略，也是一個(gè)相當(dāng)有利的促進(jìn)，更是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展的重要途徑�；ヂ�(lián)網(wǎng)+物流，可望作為未來的發(fā)展新動(dòng)力，帶來基礎(chǔ)建設(shè)、新興產(chǎn)業(yè)、信息通信管理、電子商務(wù)、貿(mào)易往來等多元商機(jī)，增強(qiáng)中國經(jīng)濟(jì)新時(shí)代的競爭力�。ㄖ袊�經(jīng)濟(jì)網(wǎng)專欄作者 王振峰）


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