打表費59元，過路費9元，出租車司機卻要收80元，自稱多出的12元是補償給自己的“驚嚇費”。7月12日，南充市順慶區(qū)瀠溪街道辦的李女士遇到了這樣一樁“奇葩”事。該車司機萬某已承認自己未按計價器顯示金額收取費用的事實，受到了相應(yīng)的處罰，并責(zé)令其退還多收的12元。（7月13日《華西都市報》）

　　向乘客收取“驚嚇費”顯然是一種亂收費。走高速方便快捷，應(yīng)該為司機節(jié)省了時間，節(jié)省了汽油，增加了收益。但這位司機卻以“驚嚇費”的名義向乘客強行多收費用，嚴重違反了《出租車管理條例》的有關(guān)規(guī)定，既不合法又不合理。試想，如果這位司機能這樣做，其他司機也跟著學(xué)，那還有什么章法？既然“驚嚇費”可以收，那么遇到不平的公路，是否可以收取“顛簸”費；遇到水坑等，是否收取涉水費；下雨天是否要收取“防滑”費？如此這般收費，豈不全亂套了。

　　出租司機強行向乘客收取“驚嚇費”嚇著了乘客。如果收取這種“驚嚇費”的情況蔓延開來，乘客平時外出打的，肯定會提心吊膽，準備下車時說不定冒出一個什么亂七八糟的費用來，而且是沒有商量的余地，強行收取。如果不給，不知道會產(chǎn)生什么后果，這能讓乘客不受驚嚇嗎？

　　出租車司機強行向乘客收取“驚嚇費”也嚇著有關(guān)部門。作為管理部門來說，出租車如何收費是有明確規(guī)定的，如果司機不按規(guī)定辦事，亂收費可能會給出租車公司和有關(guān)部門增加管理的難度，會使管理者的神經(jīng)一直繃得緊緊的。一旦放任管理，說不定那些司機會玩出什么“幺蛾子”來，到時受傷的不僅是出租車公司的信譽，一旦引發(fā)糾紛，說不定還會把公司牽涉進去。

　　出租車司機強行向乘客收取“驚嚇費”，究其原因還是監(jiān)管部門對違規(guī)出租車的處罰力度不夠。這幾年，行車不打表，坐車不打票，拉客亂拼車，收錢不找零，凡此劣跡，時有發(fā)生。估計這位司機收取這樣的“驚嚇費”不是第一次，也不會是第一個，不然怎么會想出收這種奇怪的費用來呢？

　　出租車行業(yè)的服務(wù)在一定程度上反映了一個城市的文明，是一個城市的窗口，許多外來人或旅客都是第一時間接觸到這項服務(wù)的，對一個城市的第一印象也大多由此產(chǎn)生。俗話說，“沒有規(guī)矩不成方圓”，出租車行業(yè)身處優(yōu)化全市發(fā)展環(huán)境的第一線，其服務(wù)效能如何、管理水平如何，直接影響著城市形象的優(yōu)劣，希望監(jiān)管部門能夠真正擔負起監(jiān)管的職責(zé)，督促出租車司機進一步提升服務(wù)質(zhì)量，不要讓“驚嚇費”嚇著了民眾，也不要讓“驚嚇費”給“都市名片”蒙塵。