4月22日凌晨，西安市民徐女士在乘坐優(yōu)步專車的過程中，懷疑司機(jī)繞路，溝通未果后，徐女士打開后排車門將車逼停，隨后遭到司機(jī)毆打。在徐女士呼救后，司機(jī)開車逃離現(xiàn)場，而徐女士的提包也不見了。對此事件，優(yōu)步客服人員回復(fù)徐女士稱，已經(jīng)為她申請了3元的乘車金，可用于下次打車時(shí)抵扣車費(fèi)。（4月25日《華商報(bào)》）

　　就徐女士所遭遇的這起事件而言，司機(jī)的行為已經(jīng)明顯達(dá)到了觸犯刑律的嚴(yán)重程度。但令人難以理解和接受的是，面對如此惡性的事件，相關(guān)專車公司不僅沒有主動(dòng)配合相關(guān)部門及乘客，提供涉事專車及司機(jī)信息，盡快找出施暴者，以便給徐女士一個(gè)合理合法的交代。反而以一句“司機(jī)服務(wù)水平不高”進(jìn)行敷衍，并試圖以賠償3元代金券這么小的代價(jià)來“蒙混過關(guān)”，這明顯是對問題專車司機(jī)的姑息與縱容，同時(shí)，更是對乘客權(quán)益的蔑視。

　　專車公司為了盡快搶占市場，不僅拋出了高額補(bǔ)助來引誘司機(jī)加盟，而且還將注冊認(rèn)證的門檻設(shè)置得極其低，致使很多專車司機(jī)在幾乎未經(jīng)過任何考核與征信調(diào)查的情況下便一窩蜂似地加入了進(jìn)來，這無疑給乘客帶來了不小的安全隱患。自專車出現(xiàn)以來，各種事故糾紛可謂從未斷過，西安徐女士的遭遇則更是有力的證明。

　　當(dāng)然，我們并不否認(rèn)，隨著專車的上路運(yùn)營，確實(shí)給廣大民眾出行帶來了便捷，也在很大程度上緩解了上下班高峰時(shí)段的交通壓力。但是，我們也必須看到，相關(guān)部門對于專車的監(jiān)管上目前還仍然處于若有若無的模糊狀態(tài)，再加上巨大利益的驅(qū)使，以及專車司機(jī)自身素質(zhì)良莠不齊等原因，使專車這一新生事物已經(jīng)逐漸顯露出了一些不容忽視的安全問題及隱患。套牌運(yùn)營、繞道宰客、拖延時(shí)間、態(tài)度蠻橫，甚至搶劫、毆打乘客等行為均已有發(fā)生。

　　所以，在筆者看來，這些問題及隱患的存在，無疑是在呼喚和提醒有關(guān)監(jiān)管及執(zhí)法部門，對于專車以及相關(guān)專車公司存在的問題絕不能采取放任自流、任其發(fā)展的態(tài)度，而是必須盡快將他們納入監(jiān)管范圍，強(qiáng)化資格審核，并進(jìn)行有效的專項(xiàng)治理來嚴(yán)加整頓。如此，才能最大限度地防范與打擊與專車相關(guān)的不法行為，切實(shí)保護(hù)乘客的利益與安全。