據(jù)中新網(wǎng)消息,6月1日,南昌鐵路局漳州車務(wù)段在漳州、泉州和廈門三個沿海發(fā)達經(jīng)濟地區(qū)分別設(shè)立首家鐵路貨物快運直營店。
在任何賺錢的生意里,競爭都異常激烈,眼下的物流市場也不例外。鐵路貨運快運門店開張,預(yù)示著又一只物流“大鱷”閃亮登場。也許是當下的物流市場競爭過于激烈,也許是看好今后的物流市場,總之,躋身于物流市場的企業(yè)多是“來著不善”,都是想在當下的物流市場中分一杯羹。至于能分得到多少,就看物流企業(yè)的自身運作情況,盡管鐵路物流以國企大身份的出現(xiàn)。
現(xiàn)在的多數(shù)物流企業(yè)已經(jīng)把生意做到老百姓的心坎上,怎么能方便百姓,怎么能最大程度的減輕客戶負擔,即使盈利再少,也是有人去做,因此,一些物流企業(yè)在方便百姓的時候?qū)で蟀l(fā)展,已經(jīng)形成了自己的品牌,而眾多物流小企業(yè)也爭先效仿,試圖在競爭激烈的環(huán)境站穩(wěn)腳跟,得到一片天地。如今,鐵路物流來了,會是怎樣一個情況,多少令物流企業(yè)有點緊張,也許是鐵路物流的勢頭太強勁,也許是害怕自己辛辛苦苦打下的市場被鐵路搶去,但終歸一點,多一個競爭對手,錢會越來越難賺。
賺錢的難易,出于自身和市場的各種原因,但是有一點,誰做的好,誰就能贏得市場,在市場中立住腳。因此,做得好,立得住,才是企業(yè)向前發(fā)展的根本所在,這也是優(yōu)勝劣汰的市場法則。
有資料顯示,2011年至2014年,我國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量由37億件增長到140億件,年平均增長55%。從中可以看出物流市場的發(fā)展?jié)摿薮,因此,形成了物流企業(yè)遍地開花,同時也造成物流業(yè)的良莠不齊,特別是到節(jié)假日、雙十和各類購物節(jié),一些好的物流企業(yè)愈發(fā)顯示出自己的競爭實力,而作為國企的鐵老大能否做到這些,是其他物流企業(yè)所關(guān)注的事情,而這股“鐵流”的出現(xiàn),也有力促進了優(yōu)秀物流企業(yè)更加重視自己的品牌,從而沿著更加規(guī)范物流市場道路發(fā)展,因此,鐵路貨運直營店的開張對于整個物流市場并非是件壞事。
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