新聞背景：

　　近期公安部通知，自2020年6月1日起，將在全國開展“一盔一帶”安全守護行動，隨后，江蘇、云南、湖北、陜西、河南等多地開始行動，騎摩托車、電動車不戴安全頭盔，開車不使用安全帶將會被嚴查，甚至處罰。而突然而至的需求在短期內集中爆發(fā)，頭盔價格迅速上漲。

　　戴頭盔保安全 道理大家都懂

　　道理不言而喻。隨著國內機動車和電動自行車數(shù)量迅速增長，機動車和電動自行車之間的矛盾也日益突出。早晚高峰可以看到，一溜電動自行車行駛在機動車道上，安全隱患極大。尤其是有些電動自行車不按規(guī)定限速行駛，騎行者不佩戴安全頭盔，就像一個人徒步走在高速公路上，你說危險不危險？【詳細】

　　其實，從去年下半年開始，江蘇、浙江相關部門就圍繞駕乘電動自行車是否強制佩戴頭盔和搭載人員等社會關注度高的問題，采取多種方式，廣泛征求社會各界意見，雖然討論的意見多樣、觀點多元，但佩戴頭盔已成為大家共識。不過，現(xiàn)實中，不戴安全頭盔出行的市民依然隨處可見。顯然，這一問題不會因為條例的制定而立竿見影。深入了解不難發(fā)現(xiàn)，戴頭盔、保安全的道理大家都懂，但條例難以推行落地，存在多方原因，一方面，部分群眾對佩戴頭盔存有抵觸心理，嫌“拿放戴”過于麻煩，有的擔心攜帶外出后沒地方放，容易被人偷走，甚至擔心會影響自身形象。另一方面，頭盔自身“重悶擠”也導致大家不愿佩戴；還有執(zhí)法過程沒有依據(jù)，缺少強制手段，也是佩戴率不高的重要因素。這些，給條例貫徹落實增加了阻力�！�詳細】

　　坐地起價 吐槽越來越多

　　政策實施帶來新的市場需求，部分電商賣家打起頭盔的主意。在淘寶上，賣家推出的頭盔產品價格從七八十元到數(shù)百元不等，普遍較往常偏高。更有甚者，放大頭盔的需求缺口，制造恐慌情緒，趁機坐地起價、囤積炒賣。關于“頭盔漲價”“一盔難求”的吐槽越來越多，不少網(wǎng)友曬出了呈翻倍式增長的定價對比圖。有大量網(wǎng)友表示，頭盔價格瘋長，很多店鋪都是有價無市�！�詳細】

　　所以，面對安全頭盔價格暴漲的現(xiàn)狀，有關部門一方面應積極打擊囤積居奇、肆意漲價的行為，另一方面，應鼓勵生產廠家加強生產供應，增加市場投放。只要供應跟上了，一盔難求狀況緩解了，價格自然會有所回落，直至回歸正常市場售價。疫情期間的口罩供應，也體現(xiàn)了這一點�！�詳細】

　　頭盔安全，才能保障人們的安全

　　只有安全的頭盔，才能保障人的安全。如今市場需求突增，供應跟不上，很容易給不法生產商可乘之機。如果像以前曝光過的安全帽質量問題一樣，手一掰就斷，一砸就爛，這樣的安全頭盔顯然就是個形式，甚至比不戴還糟糕。如果人們戴安全頭盔出門，只是為了應對檢查，而不能起到安全保護作用，安全整治行動的效果難免打折。

　　因此，抓安全頭盔的市場整治，保障生產供應是一方面，另一方面也要抓好產品質量、打擊偽劣假冒產品，兩手抓才能跟安全守護行動形成配合，真正起到安全保護的作用。電動自行車安全整治行動的目的是守護人們的安全，不能讓漲價影響了目標達成，更不能讓漲價變成人們不得不承受的一種代價�！�詳細】

　　鑒于新政發(fā)布和實施時間十分接近，當前已出現(xiàn)“一盔難求”的狀況，在進行相關查處的同時，有關部門可考慮設置政策過渡期，讓政策與產業(yè)發(fā)展相適應。在過渡期，對于騎電動車不戴安全頭盔的行為，堅持以教育引導為主、懲罰為輔的原則，通過設立學習教育點，觀看違法事故視頻、學習抄錄交通安全法規(guī)、參加志愿勸導活動等方式，督促騎乘人員佩戴安全頭盔，讓佩戴安全頭盔成為自覺；過渡期后，再從緊從嚴對違規(guī)行為執(zhí)行處罰�！�詳細】

　　微言大義：

　　@喬巴大黃和小灰：我感覺大部分人可能對戴頭盔這件事沒什么抵觸，主要還是頭盔價格的問題，忽然那么貴，買吧感覺有點虧，不買吧，又要強制戴，實在不行買自行車吧。

　　@駱馬漁夫859：上聯(lián)：上半年口罩，下聯(lián)：下半年頭盔。橫批：劈頭蓋臉！

　　@GoidnSun：為什么頭盔可以隨便漲價？

　　@歡喜得自在A：沒想到2020年，豬肉敗給了口罩，口罩又敗給了頭盔，頭盔能敗給了誰呢？

　　@淡藍藍2013：安全無小事，就該強制執(zhí)行。

　　經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)編后語：

　　長期來說，頭盔并非全民必備，也不是消耗品，隨著市場供應的充足，價格肯定會下調。但是，監(jiān)管部門也別袖手旁觀，對那些趁機哄抬物價、以次充好的行為要嚴厲打擊。只有頭盔價格平穩(wěn)，質量有保證，才更容易引導人們改變舊習，選擇佩戴頭盔，也才能更好地保障人們的安全。

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