核心觀點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)專欄作者郭夏認(rèn)為，在第20個世界無車日到來之際，希望更多的人為了自身健康和環(huán)境保護(hù)而選擇綠色出行方式，把低碳出行、健身出行和無車出行變成日常出行的習(xí)慣，這才是我們在世界無車日里最好的慶祝方式。
今年9月22日是第20個世界無車日。1998年9月22日，法國35個城市的市民自愿棄用私家車，使這一天成為“市內(nèi)無汽車日”�！盁o車日”這天，參與活動的城市將主要通過限制機(jī)動車進(jìn)入城區(qū)，設(shè)立步行區(qū)、自行車專用區(qū)或舉行其他相關(guān)活動來增強(qiáng)民眾的環(huán)保意識，了解空氣污染的危害，并鼓勵人們使用更為環(huán)保的交通工具實(shí)現(xiàn)綠色出行，以進(jìn)一步提高生活質(zhì)量。要使世界無車日倡導(dǎo)的綠色出行理念常態(tài)化，鼓勵步行、跑步或自行車等方式上下班，應(yīng)當(dāng)成為一種城市管理新政。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車成為人們普遍使用的代步工具。由此帶來的城市交通擁堵（特別是上下班早晚高峰期）、空氣污染、溫室效應(yīng)等，成為人們廣為詬病的現(xiàn)代城市問題。在第20個世界無車日提出倡導(dǎo)步行、跑步或者騎自行車等方式上下班，也算是為治理現(xiàn)代城市病開出的一劑運(yùn)動處方。如果各地政府能夠及時出臺一些政策措施鼓勵人們健康綠色出行，讓城市管理者和百姓們頭疼的很多城市問題也許就會得以緩解。
在5公里范圍內(nèi)步行上下班，對人的身體健康有很多好處�，F(xiàn)代城市中，很多人都因缺乏運(yùn)動而造成肥胖或高血脂等亞健康問題。一些人為了鍛煉、減肥，下班后到健身房或戶外運(yùn)動。不過，有這種鍛煉習(xí)慣的人畢竟還是少數(shù)，大多數(shù)人都存在運(yùn)動量不足的問題。如果在有條件的情況下，養(yǎng)成上下班步行的習(xí)慣，每天就可以保證足夠的運(yùn)動量，從而促進(jìn)身體健康。在辦公樓里，5層樓之內(nèi)的上下樓也要盡量走樓梯、不坐電梯，以此來增加運(yùn)動量，強(qiáng)身健體。
步行上下班或結(jié)合自行車等綠色出行方式上下班，還可以極大緩解上下班高峰時段的城市交通擁堵。開私人轎車上下班，是造成城市交通擁堵的主要原因。如果通勤路程相對較短，市民可以選擇以健步行走替代開私人轎車，而遠(yuǎn)程的市民則可以采用公交地鐵加步行等方式出行，這樣一來，既可以節(jié)省燃油費(fèi)，城市上下班交通擁堵的問題也可大為緩解，而良好環(huán)境帶來的生態(tài)價(jià)值更是難以用金錢衡量，可謂一舉多得。
今年夏季北極的反常炎熱現(xiàn)象和秋季強(qiáng)臺風(fēng)“山竹”帶來的強(qiáng)熱帶風(fēng)暴都表明，日益增加的碳排放造成的氣候變暖正在加劇，這些反常的氣候變化正在成為威脅人類生存安全的巨大隱患。人們不僅應(yīng)當(dāng)重視交通擁堵等眼前的城市發(fā)展問題，更要著眼于人類社會的長遠(yuǎn)發(fā)展，否則將會自掘墳?zāi)埂?0年前的無車日倡導(dǎo)者就是希望通過推動綠色出行，幫助人類盡早走出汽車尾氣釀成的環(huán)境污染窘境。世界無車日是對無車出行者的最高禮贊，而選擇綠色出行方式則是送給世界無車日的最好回饋。
一勤生百巧，一懶生百病。人類創(chuàng)造的財(cái)富，也可能反過來成為制約人類發(fā)展的桎梏，方便人類出行的私人轎車一定程度上正成為破壞健康與環(huán)境的隱形殺手。多年養(yǎng)成的開私家車上下班的習(xí)慣，已經(jīng)讓有車一族形成了對開車出行的強(qiáng)烈依賴。第20個世界無車日到來之際，讓我們在懶惰的駕車慣性和綠色的步行新方式之間做出更加明智的選擇吧。希望更多的人為了自身健康和環(huán)境保護(hù)而選擇綠色出行方式，把低碳出行、健身出行和無車出行變成日常出行的習(xí)慣，這才是我們在世界無車日里最好的慶祝方式。
�。ü模骸耙粠б宦贰毖鼐�國家城市聯(lián)盟首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家，北京大學(xué)中國戰(zhàn)略研究中心特邀研究員，《解碼經(jīng)濟(jì)——新生經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論》作者，新生經(jīng)濟(jì)學(xué)創(chuàng)始人，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)特邀財(cái)經(jīng)評論員、評論理論頻道專欄作者）
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（責(zé)任編輯：臧夢雅）
