國家統(tǒng)計局2月28日公布的數(shù)據顯示，2017年全年完成郵政行業(yè)業(yè)務總量9764億元，比上年增長32.0%。郵政業(yè)全年完成郵政函件業(yè)務31.5億件，包裹業(yè)務0.3億件，快遞業(yè)務量400.6億件。

　　快遞業(yè)是現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成分，也是推動流通方式轉型、促進消費升級的現(xiàn)代化先導性產業(yè)，連接著供給側和消費側，在穩(wěn)增長、促改革、調結構、惠民生、防風險等方面發(fā)揮著重要作用。

　　黨的十八大以來，我國的快遞業(yè)迅猛發(fā)展，市場結構在持續(xù)優(yōu)化，資源要素在加速聚集，成為產業(yè)經濟一匹“黑馬”。

　　統(tǒng)計數(shù)據顯示，2017年我國快遞業(yè)務的收入近5000億元。我國快遞業(yè)務量的規(guī)模已經連續(xù)4年位居世界第一，包裹快遞量超過了美國、日本、歐洲等發(fā)達經濟體，對全球包裹快遞量的增長貢獻率超過了50%。

　　我國已經成為了名副其實的快遞大國。

　　同時，隨著業(yè)務規(guī)模的壯大，我國快遞企業(yè)也迎來了上市的高峰期。國家郵政局局長馬軍勝2月28日在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上介紹，已經有7家快遞企業(yè)陸續(xù)上市，形成了7家年收入超過300億元的企業(yè)集團。

　　而快遞業(yè)務量的增長，使得快遞公司的利潤相應增加。這從已經上市的快遞公司的業(yè)績預告中可見一斑。

　　申通快遞2月28日發(fā)布的2017年業(yè)績快報稱，2017年度的利潤總額21.26億元，較上年持續(xù)經營業(yè)務同期增長25.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為15.94億元，較上年持續(xù)經營業(yè)務同期增長26.31%。

　　順豐控股2月27日發(fā)布的2017年業(yè)績快報稱，2017年公司營業(yè)總收入710.94億元，同比增長23.68%；屬于上市公司股東的凈利潤47.71億元，同比增長14.14%。扣除非經常性損益后，歸屬于上市公司股東的凈利潤為37.03億元，較上年同期增長40.11%。2017年，公司實現(xiàn)營業(yè)利潤64.49億元，較上年同期增長74.63%。

　　德邦物流1月30日發(fā)布的公告稱， 2017年1月1日至2017年12月31日期間，公司業(yè)績預計增加14437.64萬元到22036.39萬元，同比增加38%到58%；扣除非經常性損益事項后公司業(yè)績預計增加9230.26萬元到16829.01萬元，同比增加45.63%到83.19%。

　　借助資本市場，企業(yè)可以大規(guī)模地融資，為發(fā)展注入新血液，能夠強有力地對抗其他快遞公司的競爭，從而擴大自身的影響力，在行業(yè)內占據有利的競爭地位。

　　擁抱資本市場，這是快遞企業(yè)實現(xiàn)由大轉強的一個重要途徑。