據(jù)報(bào)道，近期，遼寧盤錦市火車站二樓高鐵候車室，普通座椅全拆除，換上幾百個(gè)付費(fèi)共享按摩座椅，掃碼8元按摩一次；旅客反映：不按摩的時(shí)候，座椅內(nèi)的按摩突出點(diǎn)非常不舒服，硌人后背，不適合久坐候車。

　　時(shí)下社會(huì)，“共享產(chǎn)品”風(fēng)潮已席卷各地和進(jìn)入很多行業(yè)，就連客流量最集中的鐵路火車站也未能“免俗”。就拿盤錦市火車站候車廳普通座椅換成付費(fèi)共享按摩座椅一事來說，一些觀點(diǎn)認(rèn)為：為乘客提供一些“增值服務(wù)”，這些固然是好事，但也不能“過了頭”。不應(yīng)把應(yīng)有的服務(wù)給“共”沒了。

　　如果從社會(huì)公益性角度看待此事，要解決旅客反映的事情并不難，表面上看是共享產(chǎn)品的“堵塞”問題，但實(shí)際上還是產(chǎn)品自身的優(yōu)化問題。比方說引入的共享按摩椅不一定要收費(fèi)才能坐，其他未付費(fèi)乘客也能坐；再就是這個(gè)椅子的設(shè)計(jì)問題，可以改造的舒適點(diǎn)，讓使用的旅客坐起來不會(huì)硌人后背。

　　其實(shí)在共享經(jīng)濟(jì)剛剛興起的這幾年里，確實(shí)很多產(chǎn)品投放市場之后會(huì)存在著“水土不服”的情況，這些都是可以理解的。隨著產(chǎn)品自身的不斷改進(jìn)和優(yōu)化，這些問題都是可以順利解決的。而至于高鐵站的一塊區(qū)域是否可以放置共享按摩椅，這其實(shí)也是一個(gè)民生話題。

　　有人說，這些按摩椅占據(jù)了公共空間，屬于“鳩占鵲巢”。筆者從一個(gè)也是作為經(jīng)常坐火車出行的旅客角度來說，覺得這件事應(yīng)該分成兩部分來看：一則，在公共場合下，共享按摩椅是一個(gè)新事物，不管是廠家還是高鐵站，提供的按摩椅初衷是能夠讓乘客可以享受到按摩，緩解旅途的疲勞，這也是照顧到了乘客的不同需求；二來，共享產(chǎn)品不斷出現(xiàn)在公共場合，提供個(gè)性化增值服務(wù)，這也是近幾年來所興起的一股新的風(fēng)潮，產(chǎn)品是否能夠讓市場所接受，提供的服務(wù)是否讓消費(fèi)者感到物有所值，這需要市場本身去檢驗(yàn)。

　　任何事情都有兩面性，就拿按摩椅不啟動(dòng)的時(shí)候坐上去不舒服這件事來說，在這些方面，提供產(chǎn)品的廠家看來還需要進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品，要考慮到公共場合的特殊性和實(shí)用性，把產(chǎn)品做好，自然就會(huì)有消費(fèi)者前來捧場。另外，提供這種共享產(chǎn)品的公共場合現(xiàn)在貌似還是寥寥無幾，目前來看，也僅僅有遼寧盤錦市的高鐵站上放著這么一些按摩椅，其他地方甭管是汽車站還是火車站，都基本上沒有看到類似情況，所以，個(gè)例總歸是個(gè)例，把它當(dāng)成是普遍性現(xiàn)象來進(jìn)行評判，那就失去了客觀和公正性。

　　不過既然針對眾多旅客反映，筆者倒是有些小建議，一方面共享按摩椅還是不適合大量占用公共空間，可以進(jìn)行少量投放，放在適合的地方，在市場的接受度上，可以先試試水溫，防止像是其他一些共享產(chǎn)品一樣，比如共享自行車，來去一陣風(fēng)，倒是浪費(fèi)了不少投資和社會(huì)資源；另一方面，不管是產(chǎn)品自身的優(yōu)化，還是相關(guān)配套服務(wù)和措施要切實(shí)跟上，本來是一項(xiàng)服務(wù)多元化的很好的嘗試，卻不要變成了被口誅筆伐的對象。新事物的出現(xiàn)總是伴隨著這樣和那樣的曲折，給它們一點(diǎn)時(shí)間，或許它們會(huì)變得更好。