日前，最新一期的深圳市小汽車增量指標競價結果出爐，個人競價平均成交價突破9萬大關。與此同時，國家財政部、稅務總局等部門聯(lián)合發(fā)布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置新能源汽車者免征車輛購置稅。

　　一邊是不斷上漲的小汽車增量指標競拍價格，以及持續(xù)走低的搖號中簽率，一邊是新能源車可以直接申請指標，還免征購置稅享受財政補貼……如此大的反差之下，您會選擇購買新能源汽車嗎？

　　現(xiàn)在不買，新能源車不久也會一牌難求

　　@后山竹子林：對普通工薪族來說，上班及日常生活需要深圳車牌，所以我覺得還是盡早買個新能源車。不久的將來，新能源車也會一牌難求。

　　@Jack：將來養(yǎng)車的成本會越來越高，如果一定要買，選擇新能源汽車是大勢所趨，這一點大家一定要意識到。

　　@阿里山的姑娘：新能源汽車車牌隨車配送，停車方面還有優(yōu)惠時段。我覺得與其花近10萬元買個普通車的牌照，不如買輛高端一點的新能源汽車，不會比汽油車差�。�

　　@熱帶風暴：在限外限行的大環(huán)境下，深圳車牌已屬于稀缺資源，僧多粥少的情況下，價格上漲是必然的。深圳這幾年一直在鼓勵大家購買新能源汽車，補貼力度也很大，對買車人的吸引力比較大。

　　一塊車牌的價值，按面積算已超過房價

　　@遠方的家：一塊粵B鐵牌的價值，如果按面積算已經遠遠超過深圳的房價了。如此下去那還了得？

　　@STANDBY：從第一期搖到現(xiàn)在沒搖到的路過……三年了啊，粵B牌真是讓人望塵莫及。要是公共交通便捷，我才不想開車呢。

　　@當然要買買買：原本就打算買輛12至16萬元區(qū)間的車，現(xiàn)在光車牌就要10萬了，實在傷不起。

　　@老爺子：車牌是終生使用的，假設30歲花10萬元買一塊車牌，等到70歲不用了，有效使用期為40年，平均每年車牌費用2500元，每月208元。這樣算來，車牌使用成本是有些高了。

　　搭乘公交很方便，綠色出行更輕松

　　@阿信：私家車擁有量不斷上揚，在給交通帶來越來越大壓力的同時，也給環(huán)境帶來一定的影響。如果某些新車主不想購置環(huán)保電動車，一定要購置燃油車，那就只能花高價購買車牌，省卻排隊搖號的麻煩。購買車牌的費用交給政府改善交通環(huán)境，用于公共交通設施建設，也是一件好事。

　　@武媚娘：深圳限牌的初衷就是治堵、治污染。要么出錢，要么搖號，要么坐地鐵公交，選擇這么多，總有一種合你口味。

　　@顧峰：如果深圳取消了免費搖號，車牌價格至少要翻倍了。9萬塊錢一個深圳牌還有大把人買，說明還是不夠貴，存在即合理。我個人感覺在深圳搭乘公共交通工具很方便，很多時候比自己開車還省時間。

　　@藍色甜心：搖號競拍、限外限行也是沒辦法的，不然車越來越多，路越來越堵。如果大部分市民都愿意綠色出行，搭乘公共交通，盡量少開私家車，估計政府也不會出臺這一系列交通政策了。