目前，從九江前往浙江衢州的九景衢鐵路已進(jìn)入試運(yùn)行階段。江西省發(fā)改委已召開專題協(xié)調(diào)會(huì)議，落實(shí)九景衢鐵路通車前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保九景衢鐵路年內(nèi)通車運(yùn)營(yíng)。也就是說，今年年底前，九景衢鐵路將正式開通運(yùn)行。（11月27日人民網(wǎng)）

　　“車在景中行，人在畫中游”。九景衢鐵路算得上是一條“高顏值”的賞景通道，沿線有著九江的廬山、中國(guó)第一大淡水湖---鄱陽湖、世界瓷都景德鎮(zhèn)、中國(guó)最美鄉(xiāng)村婺源和中國(guó)銅都德興等諸多著名旅游景點(diǎn)，它的開通著實(shí)為廣大旅客又新添了一條熱門旅游線路。

　　而撐起這“高顏值”的背后，是九景衢鐵路自身“硬實(shí)力”帶來的諸多沿線紅利。九景衢鐵路的建成，將對(duì)于保護(hù)綠水青山，加快周邊旅游;改善區(qū)域交通運(yùn)，破除區(qū)域不平衡;實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)交流都具有非常重要的作用。比起其他交通運(yùn)輸工具，它不僅大大降低了對(duì)沿線城市、郊區(qū)的污染，更與“高顏值”的周邊環(huán)境相得益彰，與“綠水青山就是金山銀山”的理念高度吻合。

　　九景衢鐵路的建成標(biāo)志著沿線各城市正式加入了全國(guó)高鐵“朋友圈”，意味著沿線的各城市將會(huì)獲得比以往更多的“信息”和“資源”，同時(shí)也更便于在“朋友圈”內(nèi)上傳自己的“動(dòng)態(tài)”、宣傳自身的“形象”�？梢哉f為加速中部地區(qū)的“1小時(shí)生活圈”、“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”提供了有利條件，也為促進(jìn)東南沿海地區(qū)與中部地區(qū)相鏈接，解決區(qū)域不平衡的矛盾帶來一劑良藥。

　　“火車一響，黃金萬兩”。據(jù)了解，除已經(jīng)有動(dòng)車的九江、衢州和婺源外，九景衢鐵路將結(jié)束對(duì)常山、開化，以及江西境內(nèi)景德鎮(zhèn)、德興等共7個(gè)客運(yùn)站及城市不通鐵路的歷史。九景衢鐵路的開通將為更多來到這些城市的人提供一條“抄近路”的高效方案，同時(shí)也將沿線周邊的礦產(chǎn)和旅游資源通過這條“近路”更好的“走出去”，既實(shí)現(xiàn)了對(duì)周邊貧困地區(qū)的精準(zhǔn)扶貧，也促進(jìn)了各區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)交流。

　　據(jù)悉，這條能夠帶來如此多紅利的“高顏值”鐵路在建設(shè)的過程中卻遇到過諸多的困難。在山多地偏的惡劣條件下，依舊貫通了難度極大的都昌石峰山隧道、解決了困難重重的供電電源尋找困難等一系列問題，并最終建成了這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化的鐵路工程，其背后正是許許多多鐵路人的奉獻(xiàn)和我國(guó)鐵路建設(shè)的“硬實(shí)力”在撐腰。