核心觀點：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)專欄作者郭夏認(rèn)為，從某種意義上說，“一帶一路”可以看作中國引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)全球化選擇的宇觀創(chuàng)新�！耙粠б宦贰眹H合作高峰論壇將譜寫全球化建設(shè)發(fā)展的新篇章，并開啟中國走向世界的新征程。
“一帶一路”國際合作高峰論壇今天在京開幕，中國國家主席習(xí)近平出席開幕式并發(fā)表了主旨演講。習(xí)主席提出的“一帶一路”和構(gòu)建人類命運共同體的倡議，宣示了中國引領(lǐng)全球建設(shè)的新時代�！耙粠б宦贰眹H合作高峰論壇的舉行，向全世界表明中國勇挑全球建設(shè)重?fù)?dān)的責(zé)任意識和造福全人類的公益情懷。
有些人說，“一帶一路”沿線國家很多都是經(jīng)濟(jì)落后的窮國，到那里搞建設(shè)投資很難產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。然而筆者認(rèn)為，從某種意義上說，“一帶一路”可以看作中國引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)全球化選擇的宇觀創(chuàng)新。吃得苦中苦，方為人上人。只有戰(zhàn)勝“一帶一路”洲際建設(shè)進(jìn)程中遇到的各種艱難險阻，中國才能真正引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)全球化不斷向前。
改革開放三十年，中國通過一心一意搞建設(shè)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高增長奇跡。與此同時，中國也積累了“走出去”所必須的巨大產(chǎn)能。如今，中國已經(jīng)成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。中國高鐵已經(jīng)成為新時代“中國制造”的優(yōu)秀代表和中國走向世界的一張亮麗“國家名片”。中國建筑業(yè)和建材業(yè)都是世界上高居榜首的產(chǎn)能大戶。鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、光伏材料、造船、風(fēng)電設(shè)備、石化工業(yè)、發(fā)電設(shè)備、核電裝置等，都是我們的優(yōu)勢產(chǎn)能領(lǐng)域。從宇觀經(jīng)濟(jì)視角看，一些領(lǐng)域相對過剩的產(chǎn)能已經(jīng)形成了中國對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新優(yōu)勢。相對于一些經(jīng)濟(jì)建設(shè)相對落后的國家而言，“一帶一路”建設(shè)正好有利于發(fā)揮中國的產(chǎn)能優(yōu)勢，助力這些國家的發(fā)展。
“一帶一路”建設(shè)，將有助于中國從更高層面創(chuàng)造和分享經(jīng)濟(jì)全球化紅利。改革開放三十年，中國主要通過大力發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)和引進(jìn)外資發(fā)展出口加工業(yè)，參與創(chuàng)造和分享低端經(jīng)濟(jì)全球化紅利。隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的升級換代，中國開始進(jìn)入創(chuàng)新驅(qū)動為主導(dǎo)的新生經(jīng)濟(jì)時態(tài)。新經(jīng)濟(jì)、新常態(tài)和新發(fā)展都是新生經(jīng)濟(jì)的代名詞。隨著勞動力成本的提高、資源過度利用帶來的污染加劇以及經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型面臨的挑戰(zhàn)增多，中國必須加快“走出去”的步伐，以實現(xiàn)開放發(fā)展的結(jié)構(gòu)升級和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的騰籠換鳥。
“一帶一路”國際合作高峰論壇將成為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的一個重要里程碑。盛唐時期的中國，也是歷史上“絲綢之路”的鼎盛時期，那時候的中國開放包容、繁榮自信。本次“一帶一路”國際合作高峰論壇，有來自世界各地的29位國家元首和政府首腦蒞臨，有上千位外國高級別代表參會。這將是一場擴(kuò)大國際合作共識的高級別論壇，一場推進(jìn)跨國重點建設(shè)項目財經(jīng)合作的實質(zhì)性論壇，一場謀劃“一帶一路”沿線國家長遠(yuǎn)全面合作愿景的創(chuàng)新型論壇�！耙粠б宦贰眹H合作高峰論壇將譜寫全球化建設(shè)發(fā)展的新篇章，并開啟中國走向世界的新征程。
�。ü模盒律�(jīng)濟(jì)學(xué)創(chuàng)始人，北京大學(xué)中國戰(zhàn)略研究中心特邀研究員，商務(wù)部外國官員研修院特邀講師，中國民營經(jīng)濟(jì)國際合作商會經(jīng)濟(jì)顧問，中國海外投資聯(lián)合會經(jīng)濟(jì)顧問，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)特邀財經(jīng)評論員、評論理論頻道專欄作者。）
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（責(zé)任編輯：王巖）
