新聞背景：
又是一年一度春運，火車票牽動億萬人。近來，攜程、去哪兒、藝龍等國內(nèi)多個知名互聯(lián)網(wǎng)旅游公司，紛紛推出刷票軟件替客戶搶票，被質(zhì)疑涉嫌倒賣火車票。那么，在車票供應(yīng)緊張的情況下，刷票軟件到底是服務(wù)神器還是網(wǎng)絡(luò)黃牛？
搶票軟件手段再隱蔽，依然逃脫不了倒賣車票的嫌疑
中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友 徐向榮
有法律人士指出，判斷搶票軟件提供有償搶票服務(wù)是否合法合規(guī)，關(guān)鍵在于它是“代購”還是“代售”。依據(jù)這個標準，我們不妨逐個甄別一遍，如果有償搶票服務(wù)是代售，那么這些平臺必須與12306網(wǎng)站簽訂代售委托，然后收取每張不超過5元的代售服務(wù)費。據(jù)媒體報道，12306網(wǎng)站并沒有授權(quán)其他平臺開展相關(guān)的服務(wù)內(nèi)容，加上這些平臺收取的類似服務(wù)費遠遠超出5元，顯然搶票軟件的加價服務(wù)并不能算是代售。
如果有償搶票服務(wù)是代購，從表面上看，搶票軟件提供搶票服務(wù)，用戶支付一定的報酬，似乎并沒有什么不對。但是，事實并非如此簡單，搶票軟件之所以能搶到車票，根本原因在于其通過技術(shù)優(yōu)勢，強行反復(fù)插隊。這些搶票軟件頻繁出擊，制造了網(wǎng)絡(luò)訂票的不公平，導(dǎo)致眾多普通旅客根本買不到票。如此行為，與以往“黃牛黨”在售票窗口通過提前排隊或插隊買票有何區(qū)別呢？因此，搶票軟件即便包裝再光鮮、手段再隱蔽，依然逃脫不了倒賣車票的嫌疑，稱其為“網(wǎng)絡(luò)黃牛”并不為過。
莫讓“搶票神器”變“搶錢利器”
中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友 劉天竺
所謂的“搶票神器”僅是靠網(wǎng)速比一般用戶快，在特定的時候“大撈一筆”，這不就是“搶錢利器”嗎？對于這一擾亂市場秩序、借機斂財?shù)男袨椋蓱?yīng)當及時跟進。
我們無法避免網(wǎng)絡(luò)代購車票的存在，也就是說任誰都無法去限制“高帶寬、高網(wǎng)速”的網(wǎng)絡(luò)用戶買票。但是自己買票是一回事，代他人買票收取費用是另外一回事。目前雖然法律上存在空白，但是“利用網(wǎng)絡(luò)條件的優(yōu)勢牟利”是事實，那么它的利潤空間應(yīng)該有一個界限。
“在技術(shù)設(shè)備上的合理投入，可以取得合理的收益”——這一點相信能夠得到大多數(shù)旅客的認可。但是像“不足200元的車票，購1000元搶票加速包，成功率就可達到85%以上”這樣的“服務(wù)”，倒像是“買套餐贈車票”了。
解決春運難，需要“組合拳”
中國經(jīng)濟網(wǎng)網(wǎng)友 修偉
有償搶票服務(wù)增加了乘車成本，在“一票難求”的背景下，花高價買票，旅客實屬無奈。有償搶票給旅客制造了新的不公平，網(wǎng)絡(luò)有償搶票，看似是市場催生的合理產(chǎn)物，但實際上破壞了公平的購票環(huán)境。
曾有人想通過12306官網(wǎng)升級來解決問題，從技術(shù)上進行限制，但是從現(xiàn)實看，增加或取消驗證碼打消不掉黃牛的搶票勢頭，驗證碼難度的增加只會催生破解技術(shù)的更新?lián)Q代。
春運難出現(xiàn)的根本原因是生產(chǎn)力要素配置不均衡，地域間經(jīng)濟差異大。因而，單讓鐵路部門承擔責(zé)任有失公允。筆者認為，解決春運難，需要“組合拳”，只有統(tǒng)籌路、海、空交通資源，推行綜合性較強的購票平臺，擴大旅客購票選擇余地，才能將有限的資源配置得更加合理。
本文內(nèi)容來源于時評作者向中國經(jīng)濟網(wǎng)評論理論頻道的投稿，征稿郵箱：cepl#ce.cn（#改為@）。
更多熱點話題請點擊>>>網(wǎng)言眾議
