明年春運(yùn)期間，北京市還將繼續(xù)啟用春運(yùn)信用檔案，參與春運(yùn)的運(yùn)輸企業(yè)和駕駛員以及逃票、倒票的違法違規(guī)人員的不法行為都將納入社會(huì)信用記錄，建立政府、社會(huì)、市場(chǎng)的聯(lián)合激勵(lì)和懲戒機(jī)制。據(jù)悉，這種交通違法記錄還將從目前的民航鐵路系統(tǒng)，向公路、公交、地鐵推廣覆蓋。（12月29日《北京晨報(bào)》）

　　春運(yùn)信用檔案，為春運(yùn)量身定制。春運(yùn)，把信用挺在前面，是一種嘗試。眾所周知，春運(yùn)時(shí)段，一系列的矛盾都容易被激化，一系列的行為也容易“被扭曲”。比如，由于依然存在著“一票難求”難題，就有可能催化少數(shù)人逃票的沖動(dòng)，而放在平時(shí)，則可能不會(huì)產(chǎn)生逃票的欲望。春運(yùn)站在信用檔案的風(fēng)口有望起飛，源于信用懲戒的威懾力量，源于對(duì)眼前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的“平衡與博弈”，也源于公眾對(duì)信用春運(yùn)的共同追求與向往。

　　社會(huì)信用已告別“人在做，天在看”的信用倫理階段，社會(huì)信用體系建設(shè)已按下“快進(jìn)鍵”——2014年6月份，國(guó)務(wù)院印發(fā)《社會(huì)信用體系建設(shè)規(guī)劃綱要（2014—2020年）》，部署加快建設(shè)社會(huì)信用體系、構(gòu)筑誠(chéng)實(shí)守信的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境。這是我國(guó)首部國(guó)家級(jí)社會(huì)信用體系建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。作為單項(xiàng)的春運(yùn)信用檔案，既可以增添春運(yùn)的信用指數(shù)，有利于構(gòu)建和諧春運(yùn)；又是在給社會(huì)信用體系“做加法”，旨在添磚加瓦。

　　“無(wú)懲戒，不信用”，信用懲戒是一種制度與規(guī)則，給信用“保駕”，替誠(chéng)信“護(hù)航”。在社會(huì)信用體系建設(shè)過(guò)程中，沒(méi)有必要的懲戒措施，是不足以讓失信者“長(zhǎng)記性”，同時(shí)，也是對(duì)守信者造成不公，“守信走遍天下，失信寸步難行”從思想共識(shí)到行動(dòng)共識(shí)。正如費(fèi)孝通先生所認(rèn)為的，只有當(dāng)一個(gè)社會(huì)成為一個(gè)“陌生人社會(huì)”的時(shí)候，社會(huì)的發(fā)展才能依賴(lài)于契約和制度，人與人之間的交往才能通過(guò)制度和規(guī)則，建立起彼此的關(guān)系與信任。

　　讓信用資源“春來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)”。社會(huì)的信用資源不僅是公益資源，更是共享資源，是構(gòu)建社會(huì)信任的橋梁與紐帶。為此，我們要像愛(ài)惜自己眼睛一樣愛(ài)惜自己的信用，找準(zhǔn)自己在信用體系的坐標(biāo)，拾起自己的信用價(jià)值，切實(shí)履行好自己的信用義務(wù)，唯如此，才能更充分地享受自己的信用權(quán)利。樹(shù)立“信用重于黃金”的價(jià)值導(dǎo)向，建立起適合自己的“信用體系”，規(guī)范自己的“信用行為”，養(yǎng)成自己的“信用習(xí)慣”。