據(jù)媒體近日?qǐng)?bào)道，首汽約車宣布成為中鐵12306客戶端開放接口后的首個(gè)出行服務(wù)合作方，即用戶使用12306客戶端購(gòu)買火車票時(shí)可直接預(yù)約首汽約車的車輛。
眾所周知，中國(guó)是一個(gè)有著幾千年文明史的國(guó)家，素有“禮儀之邦”的美稱。一直以來，待客之道就顯得舉足輕重。對(duì)于經(jīng)營(yíng)和服務(wù)業(yè)來說，待客之道就是在現(xiàn)有條件下最大限度地為人們提供更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。
就鐵路來說，簡(jiǎn)單地講，基于高鐵網(wǎng)絡(luò)下幸福指數(shù)的不斷攀升，鐵路服務(wù)向心力的不斷拓展、延伸，以及人們對(duì)出行的需求從“只要能到”的簡(jiǎn)單粗暴升級(jí)為“體驗(yàn)式要求”的高大上，我們有理由相信，在未來的發(fā)展趨勢(shì)中，實(shí)現(xiàn)出行一站式服務(wù)不能只是規(guī)劃的藍(lán)圖。
值得欣喜的是，實(shí)現(xiàn)這一出行的中國(guó)夢(mèng)，沒有扼殺在搖籃里。此次，“鐵路+網(wǎng)約車”的出道，無(wú)疑會(huì)給人眼前一亮的感覺。兩者在基于戰(zhàn)略相通的情形下，以彼之長(zhǎng)補(bǔ)己之短，鐵路部門充分發(fā)揮客戶資源雄厚等現(xiàn)行優(yōu)勢(shì)，與首汽約車追求的高品質(zhì)服務(wù)理念不謀而合。后者還對(duì)司機(jī)進(jìn)行了專門的針對(duì)性培訓(xùn)，保證用戶在上火車之前、下火車之后能夠體驗(yàn)到這一站式的暢通與便利。
以往，我們?cè)诔俗疖嚂r(shí)，往往要經(jīng)歷去往火車站或離開火車站時(shí)途中“想快卻慢”的尷尬，遇上高峰期，要想打到車，更是如大海撈針般艱難，這在很大程度上，降低了出行體驗(yàn)的“幸福感”，不得不承認(rèn)，“鐵路+網(wǎng)約車”的“聯(lián)姻”勢(shì)必能更好地解決“最后一公里”問題。
進(jìn)一步來說，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，效率是一個(gè)永恒的主題，往往一個(gè)小小的突破，就能激發(fā)出四兩撥千斤的張力。在鐵路落實(shí)深化改革創(chuàng)新的背景下，“鐵路+網(wǎng)約車”的出現(xiàn)，無(wú)疑是正當(dāng)其時(shí)。一方面為旅客提供了更為完美的出行體驗(yàn)；另一方面，服務(wù)方既發(fā)揮了自身優(yōu)勢(shì)，也創(chuàng)造出了雙贏。
“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬(wàn)木春”�？梢钥吹�，相關(guān)單位在克服了種種困難后，也依然保持著以優(yōu)化服務(wù)為宗旨的發(fā)展理念，在滿足著市場(chǎng)、社會(huì)的發(fā)展需求，從而不斷以更加積極向上的“待客之道”去贏得自身的飛躍與發(fā)展。
文/胡福祥
（責(zé)任編輯：范戴芫）
