新聞背景：

　　有人稱，快遞員從事的是高風(fēng)險、高強度、高負(fù)荷的“三高”行業(yè)。也有人稱，快遞員是一個自由而又有高收入的“美差事”。近日，株洲市速爾快遞A網(wǎng)點員工尹某猝死在合泰大街。目擊者胡先生在接受株洲新聞網(wǎng)記者采訪時說：“他跟我說好累的，說完這句就倒了，有人很快撥打了120和110�！彪m然市人民醫(yī)院的急救醫(yī)生對尹某進(jìn)行了搶救，但未能挽救尹某的生命。

　　快遞員是怎樣走上“過勞猝死”之路的？

　　表面上是因為工作時間過長、勞動強度過大等原因所致，但實際上與用工環(huán)境不優(yōu)、勞動權(quán)益保障不力等大有關(guān)聯(lián)。

　　快遞員實行的是“底薪+送件提成”的績效薪酬制——要想多賺錢唯有多送件，用“風(fēng)餐露宿、披星戴月”來形容他們的工作狀態(tài)，可謂再貼切不過。有的快遞員為了多賺錢，且不說“起早摸黑”365天連軸轉(zhuǎn)，而且是“風(fēng)里來雨里去”；有的快遞員為了搶時間、多送貨，不惜將電動三輪車駛上交通“快車道”……從某種意義上講，快遞員的高薪，是用高強度勞動和高風(fēng)險運轉(zhuǎn)“拼”來的�！�詳細(xì)】

　　援引媒體采訪時快遞員的親身經(jīng)歷，11月的工作量是平時的3倍，每天工作達(dá)到16小時。這一連串的辛酸數(shù)字，無疑是對他們健康構(gòu)成威脅的重要因素。尹某的離開也許是“他太累”，但承包企業(yè)不能連同“尹某們”最基本的合法權(quán)益也一并剝奪�！�詳細(xì)】

　　“跑死快馬”悲劇暴露行業(yè)困境

　　從市場大環(huán)境上看，快遞行業(yè)競爭相當(dāng)激烈，國內(nèi)快遞企業(yè)多爭奪于底端市場，這就可能導(dǎo)致不講原則的惡性競爭。由于行業(yè)現(xiàn)狀無法滿足市場需求，很多地方陸續(xù)出現(xiàn)“承包制”快遞企業(yè)，發(fā)包方基于發(fā)展需要往往會予以支持。然而，一個嚴(yán)峻的問題隨之而來。揆諸媒體報道，10家快遞公司中僅有2家分部表示，試用期滿后會為員工購買意外傷害險和簽訂合同。雖然不能以此推論“承包制”快遞企業(yè)有八成沒有為員工提供相應(yīng)的權(quán)益保障，但這一片區(qū)承包模式中暴露出的弊病可見一斑�！�詳細(xì)】

　　對員工缺乏人性化的關(guān)懷，而是采用畸形的分配方式，來倒逼員工加班，悲劇絕對不會停止；再者，這種畸形的分配方式，在本質(zhì)上仍舊屬于“人海戰(zhàn)術(shù)”，而在電商行業(yè)迅速擴張的今天，快遞行業(yè)不轉(zhuǎn)變思維實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，以突破固有的發(fā)展瓶頸，絕對不會走得更遠(yuǎn)，別說是不時發(fā)生的快遞員猝死事件了，快遞行業(yè)難招人，又何嘗不是這一問題的側(cè)面佐證呢？

　　快遞員猝死雖是個案，但其背后所暴露的問題，更是一個行業(yè)困境，一個社會問題，它需要放置于新電商時代的語境下來審視和打量�！�詳細(xì)】

　　面對快遞員猝死，我們當(dāng)反思的地方太多

　　在一個“讓勞動更有價值”的現(xiàn)代社會里，一方面要加快形成合理的市場分層和理性競爭機制，依靠先進(jìn)的分揀技術(shù)、科學(xué)的內(nèi)部管理、完善的運行規(guī)則來提升快遞質(zhì)量和服務(wù)，加快從粗放型發(fā)展向精細(xì)化發(fā)展轉(zhuǎn)型，讓消費者在充分選擇中感受到快遞的便利和服務(wù)的尊嚴(yán)；另一方面，要按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，高度關(guān)注并持續(xù)改善快遞員的生存狀態(tài)，不僅要注重工資待遇、權(quán)益保護(hù)的落實，而且應(yīng)重視企業(yè)文化、人文環(huán)境的營造，從而使每一名快遞員干活有奔頭、奮斗有希望、發(fā)展有前景�！�詳細(xì)】

　　此外，勞動者要有良好的健康意識和行為導(dǎo)向，改變不良生活習(xí)慣，培養(yǎng)健康的生活方式。對于勞動者而言，與其以量取勝，不如思考如何改進(jìn)工作方法，提升工作效率，實現(xiàn)質(zhì)量雙升�！�詳細(xì)】

　　微言大義：

　　@云何祝你：簽字說一句謝謝。

　　@崔永元：中國電商一枝獨秀，快遞員立了大功。在國外，慢遞員居多。謀生好累，大家更要愛惜身體，謹(jǐn)防過勞死。這個兄弟，太累了。

　　@樂活健身：我也是快遞員，雙十一期間，真的很累，從早上6點到晚上11點。每天都是這樣，還要面對顧客的無理由麻煩。公司總部，拿罰單來壓我們，等等。。。

　　@一個老雞頭：人生在世混口飯吃誰都不容易啊。

　　@書客的馬甲：快遞行業(yè)就是拼的“低人力成本，拼命苦干”，所以這是行業(yè)監(jiān)督和行業(yè)內(nèi)惡性競爭的原因，不要把責(zé)任轉(zhuǎn)嫁到社會�？爝f小哥的辛苦我們都能體諒，可是出了問題后，快遞公司的推諉拖延，也讓人惱火。

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編后語：

　　任何生命的逝去都令人惋惜，從富士康員工跳樓到快遞員街頭猝死，可以看到，低人力成本成就了勞動密集型行業(yè)的發(fā)展，卻也成為其繼續(xù)發(fā)展的掣肘。如果連從業(yè)人員的生命健康都無法保證，又何談長遠(yuǎn)發(fā)展呢？因此，快遞業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

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