近日，某市民在網(wǎng)上購買了一個價值數(shù)千元的物品，但因臨時外出，就讓快遞員送至樓下的小超市代收。取貨時卻發(fā)現(xiàn)，物品已被盜走。多方尋找未果，最終該市民與網(wǎng)站售后協(xié)商處理，收件人和快遞員一人賠付一半，雙方因為這件事都很鬧心。

　　其實，該市民的遭遇并非個案�，F(xiàn)在，很多市民無法當面簽收包裹時，往往會讓快遞員將包裹存放在小區(qū)保安亭、物業(yè)管理處、單位門衛(wèi)室等地方，也時常發(fā)生包裹被誤領(lǐng)或丟失的情況。這樣的糾紛，一方面說明不少社區(qū)物業(yè)管理不善、安全保衛(wèi)工作有待加強；另一方面，也折射出快遞“最后一公里”存在的問題。包裹在快遞運輸整個過程中都有專人看管，到了最后的一環(huán)卻最容易出現(xiàn)問題，代收快件不僅在保管環(huán)節(jié)存在漏洞，簽收環(huán)節(jié)也幾乎被忽略。

　　為解決快遞接收問題，有些小區(qū)專門開辟寄存包裹的場地，由專人負責(zé)登記核對；也有不少物業(yè)設(shè)施較為完善的小區(qū)安裝了智能快遞箱，一些小區(qū)里的小店也提供有償代收服務(wù)。目前，有些互聯(lián)網(wǎng)公司也開始對代收點加強管理。比如，阿里巴巴旗下的菜鳥驛站、收貨寶等，對散落在社區(qū)的代收網(wǎng)點進行規(guī)范化管理；瑋家科技等加強與物業(yè)之間的合作，在中高端寫字樓及社區(qū)建起專門代收快遞的收發(fā)室。這些舉措在一定程度上解決了快遞無人保管的問題，但簽收驗貨環(huán)節(jié)的缺失依然沒有解決。

　　說到底，還是要盡量當面驗貨簽收，如確實需要代收，也要選擇正規(guī)的代收點�？爝f公司和提供配送服務(wù)的電商則應(yīng)加強對快遞配送人員的培訓(xùn)，明確其職責(zé)，盡量將貨物送至收件人手中。當然，也期待更多企業(yè)參與進來，運用互聯(lián)網(wǎng)思維，針對“快遞好訂接受難”的痛點，探索更加行之有效的辦法。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：周明陽）