30多億條編織袋、99.22億個包裝箱、169.85億米膠帶……這是2015年中國快遞業(yè)包裝物的消耗量。日前，國家郵政局發(fā)布《中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現狀及趨勢報告》，按照平均每票快件使用1米長膠帶來計算，2015年全國快遞業(yè)使用的膠帶總長度為169.85億米，可繞地球赤道425圈。（10月24日《人民日報》）

　　這些數據確實驚人，那么，該怎樣“清理”快遞垃圾？單靠某一方的努力顯然不行，而是要多方形成合力，其中應以政府為主導，以電商、快遞企業(yè)為主體。

　　其一，政府可考慮出臺相關標準，對快遞包裝材料加以規(guī)范，盡量使用可回收、可降解的材料，對不可降解材料的使用要嚴格限制。這樣，就從源頭上給快遞垃圾“清理”創(chuàng)造了有利條件。如果快遞包裝可以回收再利用，就不會造成太大的資源浪費；如果快遞包裝可以降解，就不會造成太大的環(huán)境污染。

　　其二，以更加嚴格的措施遏制快遞過度包裝。為保證商品完好無損，快遞包裹需要妥善包裝，但目前很多快遞包裹的包裝確實過度了。我國早就出臺了禁止過度包裝的法律法規(guī)，但在執(zhí)行環(huán)節(jié)不夠給力。尤其是，執(zhí)法部門往往盯著月餅、茶葉等商品的過度包裝，而對快遞的過度包裝問題重視不夠，乃至形成執(zhí)法“盲區(qū)”。盡管這件事做起來比較難，但相信辦法總比困難多。

　　其三，鼓勵消費者積極參與快遞垃圾的“清理”。在這方面已有可資借鑒的經驗：從2014年下半年開始，“1號店”推出快遞紙箱回收利用獎勵積分活動，快遞員送貨上門時，會詢問客戶是否愿意將包裝紙箱交還，每交還一個紙箱可換20個積分，購物時可以相應積分兌換商品。這是一舉幾得的好事，消費者嘗到了甜頭，電商得到了好處，更重要的是節(jié)約了資源，減少了環(huán)境污染。

　　其四，政府可考慮出臺優(yōu)惠政策，鼓勵相關企業(yè)對快遞垃圾進行回收處理�？爝f垃圾一旦造成環(huán)境污染，治理的成本將非常高，政府與其把錢花在事后治理上，不如采取稅費減免等措施，鼓勵相關企業(yè)對快遞垃圾進行回收處理，防污染于未然。當快遞垃圾“清理”的渠道被疏通，回收處理的機制得以建立，那么快遞垃圾也許真的能夠“變廢為寶”。