飛信的興盛與滑落，其背后不僅是移動互聯(lián)網(wǎng)不可逆的發(fā)展趨勢，也給移動運(yùn)營商提了個醒：在互聯(lián)網(wǎng)思維的規(guī)則下，必須思考產(chǎn)品的“玩法”到底應(yīng)該怎樣改革

　　近日，一份《關(guān)于短信轉(zhuǎn)飛信業(yè)務(wù)下線的公告》引發(fā)了人們對“飛信業(yè)務(wù)即將下線”的猜測。中國移動隨后辟謠說，“短信轉(zhuǎn)飛信”為中國移動北京公司的獨(dú)立業(yè)務(wù)，其下線與飛信無關(guān)。不過，不少網(wǎng)友依然感嘆，“如果不是這條新聞，我已經(jīng)好久沒想起飛信了”。

　　數(shù)據(jù)顯示，4月中旬，飛信日覆蓋人數(shù)為354萬人，網(wǎng)民到達(dá)率為1.0%，作為曾經(jīng)手握4億用戶的入口級應(yīng)用，其下滑速度明顯。飛信的興盛與滑落，其背后不僅是移動互聯(lián)網(wǎng)不可逆的發(fā)展趨勢，也給移動運(yùn)營商提了個醒：在互聯(lián)網(wǎng)思維的規(guī)則下，必須思考產(chǎn)品的“玩法”到底應(yīng)該怎樣改革。

　　飛信的滑落有其客觀原因。作為一款核心功能是免費(fèi)發(fā)短信的應(yīng)用，其命運(yùn)與短信緊緊捆綁，然而隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們已經(jīng)習(xí)慣于使用包括微信、手機(jī)QQ、微博私信等移動應(yīng)用進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的信息傳遞，運(yùn)營商短信業(yè)務(wù)一路下滑。來自中國移動的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，短信使用量同比下降10.6%。所謂“皮之不存毛將焉附”，用戶在“轉(zhuǎn)移陣地”，自然影響到飛信的核心競爭力。

　　那么，為什么早在2007年就已做大的飛信沒有及早下手，搶在微信一家獨(dú)大的前面，爭取自己的地盤呢？這需要從開放性和用戶體驗(yàn)兩方面來思考。從前者看，飛信在相當(dāng)長的一段時間里，只支持移動用戶內(nèi)部的信息交換，之后雖然兼容其他運(yùn)營商用戶，但發(fā)送信息需要付費(fèi)；從后者看，有關(guān)飛信“發(fā)不出信息”“丟信息”的抱怨不絕于耳。缺乏開放心態(tài)，在解決用戶痛點(diǎn)需求上表現(xiàn)遲鈍，一旦強(qiáng)有力的競爭對手出現(xiàn)，飛信就很難阻止用戶用腳投票。

　　從根本上來看，微信和飛信最大的不同是，微信借助朋友圈、微信公眾號和微信支付編織起了一個豐富的“生態(tài)系統(tǒng)”，在信息交流與互動之外，還將社交、媒體和消費(fèi)融合在了一起。反觀飛信，即使后期有了公眾號的設(shè)計，但依然停留在單純的文字信息傳遞上，作為工具應(yīng)用的屬性太過集中而單純。

　　所以說，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，入口級別的產(chǎn)品想要成功和持續(xù)健康發(fā)展，至少要滿足三個因素，一是有根本上的功能突破，能夠形成核心競爭力；二是能夠快速反應(yīng)，時刻以用戶的體驗(yàn)為優(yōu)先考慮；三是要能夠滿足多場景需求，形成可以內(nèi)部循環(huán)的“生態(tài)圈”。

　　不過，飛信也并非就注定會退出市場。伴隨著4G廣泛應(yīng)用和未來的5G商用，流量的成本優(yōu)勢始終是通信運(yùn)營商的“殺手锏”。從目前來看，隨著短信引入RCS協(xié)議以流量計費(fèi)，飛信將和短信業(yè)務(wù)高度重合，如果能夠率先以此延展出有競爭力的視頻、直播乃至企業(yè)服務(wù)應(yīng)用，投入足夠的定向流量補(bǔ)貼，率先“圈地”，飛信在明天的舞臺上依然存在表現(xiàn)的機(jī)會。只是，想要煥發(fā)“第二春”，飛信恐怕需要把游戲規(guī)則牢牢記在心頭。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者：陳 靜）