日前，全國鐵路運(yùn)行圖調(diào)滿1周，北京地區(qū)首次常態(tài)化地增開了12對(duì)夜間高鐵，填補(bǔ)了以往晚間無高鐵的空白。據(jù)報(bào)道，由于時(shí)間比較趕趟兒，新增高鐵列車備受旅客歡迎，特別是京滬高鐵的“夜班車”幾乎趟趟爆滿。

　　隨著近10年來最大范圍的列車運(yùn)行圖調(diào)整“強(qiáng)勢(shì)來襲”，老百姓出行有了更多安全、快捷、方便的幸福感覺。從增開列車、運(yùn)力調(diào)整、高鐵“公交化”、開行夜間高鐵，到完善“城際列車”經(jīng)濟(jì)圈，無不顯示這次運(yùn)行圖調(diào)整更好地滿足了人們的出行需求。

　　新增的夜間高鐵不“紅眼”，并非凌晨出發(fā)或到達(dá)，也不是和動(dòng)臥一樣夕發(fā)朝至，而是填補(bǔ)了以往晚上無車的空白。從夜間高鐵受到熱捧來看，證明了其確實(shí)存在不小的市場(chǎng)需求，是對(duì)夜間快速交通模式的有力補(bǔ)充和延伸，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　夜行高鐵是鐵路部門以旅客所需為服務(wù)導(dǎo)向的一個(gè)縮影，更是服務(wù)延伸的一個(gè)方式。近年來，高鐵開行數(shù)量不斷增加，很多存在發(fā)展瓶頸的城市再次活躍起來，高鐵沿線催生了一個(gè)個(gè)不同層次、大大小小的跨區(qū)域“城市圈”和“經(jīng)濟(jì)圈”。高鐵不僅讓百姓出行更便利、更舒適，還在時(shí)空上拉近了沿線城市距離，推動(dòng)沿線城市發(fā)展和功能升級(jí)，有助于加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：杜學(xué)峰）