成品油質(zhì)量關(guān)系民生，關(guān)系大氣污染治理。國(guó)家工商總局日前通報(bào)，在10省區(qū)集中開(kāi)展的成品油質(zhì)量抽檢中，檢出成品油樣品不合格率為18%，油品質(zhì)量不合格的加油站188座，其中包括部分中石油、中石化的加油站，省域交接、城鄉(xiāng)接合部、高速沿線等區(qū)域油品問(wèn)題突出。（12月29日新華網(wǎng)）

　　成品油是一種商品，一般而言，任何商品在流通過(guò)程中都可能出現(xiàn)假冒偽劣，成品油也不例外。但是，成品油是一種特殊的商品，其特殊性體現(xiàn)在具有壟斷屬性——不僅其上游的開(kāi)采、進(jìn)口、冶煉、批發(fā)為石油巨頭所壟斷，而且在其銷售終端，中石油、中石化的加油站也占據(jù)著統(tǒng)治地位。

　　還可以拿食品安全問(wèn)題來(lái)做比較。成品油猶如汽車的“食品”，汽車“食品”安全問(wèn)題與人類食品安全問(wèn)題有著相似的發(fā)生機(jī)理，所不同的是，人類食品的生產(chǎn)和銷售實(shí)行充分市場(chǎng)化，管理難度較大，而成品油的生產(chǎn)銷售處于石油巨頭壟斷狀態(tài)之下，管理鏈條相對(duì)簡(jiǎn)單。在此情況下，成品油頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，是無(wú)論如何也說(shuō)不過(guò)去的。

　　尤其令人費(fèi)解的是，部分中石油、中石化加油站的成品油也不合格，而且這種“怪事”時(shí)常發(fā)生。僅近年來(lái)媒體公開(kāi)報(bào)道的事例就有：中石化一批不合格汽油流向河南安陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作等地，燒壞了上萬(wàn)輛汽車；湖南岳陽(yáng)一萬(wàn)多名車主在中石化70多座加油站加油后，汽車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、無(wú)力、速度跟不上等問(wèn)題，引發(fā)全市大修車；浙江溫州一些車主在中石化的加油站加油后，汽車出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，維修人員從一輛車的油箱里竟然抽出1200毫升水，據(jù)此計(jì)算，汽油含水率達(dá)到2.8%……

　　要知道，中石化、中石油旗下加油站的成品油，是實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度配送的，而民營(yíng)加油站的成品油，也大多批發(fā)自中石化和中石油�！皢�(wèn)題油”的源頭在哪里，想必已不言自明，石油巨頭難道不該站出來(lái)解釋一下嗎？

　　另外值得一提的是，正如我國(guó)很多食品安全標(biāo)準(zhǔn)低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)的成品油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。成品油的價(jià)格與國(guó)際接軌了，成品油的品質(zhì)卻不與國(guó)際接軌，這已經(jīng)相當(dāng)于“以次充好”。而即使按照如此低的標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)上的很多成品油仍然不合格，還要進(jìn)一步“以次充好”，壟斷者真把消費(fèi)者當(dāng)成“冤大頭”了！

　　入冬以來(lái)，華北、東北、華東地區(qū)持續(xù)被霧霾籠罩，人們各種吐槽，政府也采取了很多措施，諸如關(guān)停工廠、汽車限行等——對(duì)了，還有暫不調(diào)整成品油價(jià)，說(shuō)是要以此抑制成品油消費(fèi)和汽車尾氣污染�？墒牵�成品油質(zhì)量低劣給大氣增加了多少污染？給車主造成了多少損失？這個(gè)問(wèn)題卻沒(méi)有引起足夠的重視。國(guó)家工商總局在通報(bào)中稱，將“加大對(duì)成品油經(jīng)營(yíng)違法違規(guī)行為的打擊力度”，這固然是必須之舉，但是，若不查清“問(wèn)題油”的源頭，不從源頭上動(dòng)刀子，單單打擊若干被抽查出來(lái)的問(wèn)題加油站，恐怕只是揚(yáng)湯止沸。