備受業(yè)界期待的《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》的發(fā)布，對我國汽車后市場而言，是重大利好。

　　近年來，隨著新車銷售數(shù)量的快速增長和民用汽車保有量的大幅提升，我國汽車維修行業(yè)得到迅猛發(fā)展，已從單純的道路運(yùn)輸、車輛維修保障行業(yè)，發(fā)展成面向全社會的民生服務(wù)業(yè)。但是，市場繁榮的背后，也存在結(jié)構(gòu)不優(yōu)、發(fā)展不規(guī)范、資源配置不合理、信息不公開、消費(fèi)不透明等問題，成為制約我國汽車后市場健康發(fā)展的“病毒”。上述問題的出現(xiàn)，固然與整車企業(yè)長期壟斷維修配件和技術(shù)有關(guān)，更與汽車維修企業(yè)自身發(fā)展模式直接掛鉤。

　　國際經(jīng)驗表明，在汽車保有量大國，汽車后市場擁有廣闊的發(fā)展空間，是完全有可能培育出百億元規(guī)模的巨頭和品牌的。比如，美國汽車維修連鎖機(jī)構(gòu)國家汽車配件協(xié)會擁有13000多家連鎖快修養(yǎng)護(hù)中心，年銷售額超過360億元人民幣；德國博世汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在全球擁有15000家維修站，年銷售額約為640億元人民幣。

　　我國應(yīng)該有著更大的汽車后市場，只是，我國的維修企業(yè)似乎還沒有樹立這樣的遠(yuǎn)大目標(biāo)，也沒有找到實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的經(jīng)營方式。當(dāng)前，我國汽車維修市場的政策環(huán)境和市場條件正在得到改善，投資機(jī)構(gòu)對包括維修服務(wù)在內(nèi)的汽車后市場的興趣也與日俱增。因此，我國汽車維修企業(yè)必須抓住機(jī)遇，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”和連鎖經(jīng)營，盡快做大做強(qiáng)自身品牌。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者：楊忠陽）