6日，記者從江蘇省公安廳交警總隊(duì)獲悉，10月5日12時(shí)至6日12時(shí)，全省高速公路交警部門共查處違法占用應(yīng)急車道4637起。江蘇省公安廳交警總隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)公安部統(tǒng)一部署，長假期間，全省高速交警在做好大流量交通疏導(dǎo)工作的同時(shí)，嚴(yán)查嚴(yán)處違法占用應(yīng)急車道。（10月7日《現(xiàn)代快報(bào)》）
江蘇省24小時(shí)之內(nèi)查處違法占用應(yīng)急國產(chǎn)4637起，足見車輛違法占用應(yīng)急車道有多普遍。造成這種局面，固然有司機(jī)缺少規(guī)則意識和敬畏生命的責(zé)任，也緣于長期以來執(zhí)法部門對車輛占用應(yīng)急車道的漠視和放縱，眾多司機(jī)都不以為占用應(yīng)急車道是違規(guī)行為，更不會受罰，于是不占白不占，占了也白占，誰不去占應(yīng)急車道圖快呢？
執(zhí)法部門對占用應(yīng)急車道的行為長期熟視無睹，不只是汽車占用應(yīng)急車道成了“流行”玩法，最終也堵死了救援和搶救生命的通道。10月1日，浙江甬臺溫高速燕居嶺隧道附近發(fā)生車禍，由于應(yīng)急車道被占，救援人員無法及時(shí)到達(dá)，錯(cuò)失了搶救車禍司機(jī)的良機(jī)。這是血的代價(jià)。給全社會上了一堂警示課——讓出生命通道，關(guān)系你我他。
此事經(jīng)媒體報(bào)道，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。翌日，公安部表態(tài)，長假嚴(yán)查嚴(yán)處占用應(yīng)急車道的行為。違法占用應(yīng)急車道，駕駛?cè)顺龑⒚媾R罰款200元處罰，還將一次記6分，拒不聽從勸阻駛離的，依法拖離，追究妨礙執(zhí)行公務(wù)責(zé)任。治亂之道用重典。公安部的決定是及時(shí)的，也是非常正確的。應(yīng)急車道已經(jīng)“淪陷”多年，要重新奪回來，必須用非常之道，采取非常之舉，全線出擊，打一場殲滅戰(zhàn)和持久戰(zhàn)。
一則，很多司機(jī)已經(jīng)養(yǎng)成了不良習(xí)慣，路上車輛多了，沖上應(yīng)急車道超速，如果路上堵了，就沖向應(yīng)急車道，可以說很多司機(jī)把應(yīng)急車道當(dāng)成了臨時(shí)超速和沖出“擁堵”包圍圈的通道，壓根兒沒有想過這是救援和搶救生命的通道，結(jié)果，人人都往應(yīng)急車道上沖，把整條路都堵死了。當(dāng)下，要鄭重地告訴司機(jī)，應(yīng)急車道并非臨時(shí)超車道，也不是沖出“擁堵”包圍圈的急救道，而是一條生命通道，要謹(jǐn)守交通規(guī)則，守住生命底線，不越雷池半步。
二則，長期對司機(jī)占用應(yīng)急車道不管，形成了“法不責(zé)眾”的錯(cuò)誤認(rèn)識，作為交通規(guī)則，一旦執(zhí)法部門宣示要捍衛(wèi)它，就不能輕易改變，要確保應(yīng)急車道暢24小時(shí)通無阻。就當(dāng)下而言，要全線拉響警報(bào)，全天候查處，而不是時(shí)查時(shí)不查，更不是只在長假期間查處。如果執(zhí)法時(shí)緊時(shí)松，司機(jī)占用應(yīng)急車道就會反彈，等到了急救的時(shí)候要想保證應(yīng)急車道暢通，根本不可能。因?yàn)椋坏⿷?yīng)急車道再次失守，要奪回來又得全線出擊，出重拳打一場持久戰(zhàn)，但還能救急，執(zhí)法成了兒戲，又有什么意義呢？
（責(zé)任編輯：武曉娟）
