9月4日，因飛機延誤，多名中國游客在泰國廊曼機場候機時集體唱歌維權(quán)，視頻上傳網(wǎng)絡(luò)后引起社會關(guān)注。游客稱，在候機時遭到穿制服的人扯衣領(lǐng)，發(fā)生沖突。重慶市旅游局回應(yīng)稱，目前此事還在調(diào)查中。（9月7日《京華時報》）

　　中國游客、泰國、機場維權(quán)、唱國歌，當(dāng)這些字眼印入國人眼簾時，大部分民眾第一反映或許是同情、聲援中國游客，畢竟中國人護(hù)犢情結(jié)較重，這點從此事件第一時間成為輿論熱點可窺一斑。

　　事實真相官方還沒有結(jié)論，但幾個細(xì)節(jié)卻可以通過各方證詞浮出水面。一是本次事件中，原定下午5時50分起飛的航班延誤到了次日凌晨3時左右，如此漫長的延誤如果缺乏充分正當(dāng)?shù)慕忉�，自然容易引起乘客的不滿；二是游客所說“在候機室等候期間，機場工作人員讓我們?nèi)チ硪粋�登機口候機，我們沒去，幾名身穿制服的泰國人拉躺在座椅上的中國乘客，并扯拍視頻乘客的衣領(lǐng)。”這名女士稱，因在異國不敢動手，中國乘客才唱起了國歌維權(quán)；三是部分游客在機場維權(quán)過程中，提出“我們要波音747來接我們，另外還要他們賠1000塊錢”。

　　機場方的過錯我們無法考證，但即使存在晚點通知不及時或事后安置存在滯后，但乘客可以按相關(guān)法規(guī)進(jìn)行有效維權(quán)。而中國游客在泰國機場出現(xiàn)的“罷乘”、“我們要波音747來接我們，另外還要他們賠1000塊錢”等行為，卻是典型的中國式“機鬧”，唯一不同的是這次在泰國卻不靈了，最后還是落了個“灰頭土臉”。

　　在國內(nèi)乘客維權(quán)采取的都是“圍攻”、“罷機”、“罷乘”等方式，將事情聲勢造大，讓機場管理方不得不寧事息人最終妥協(xié)，滿足部分乘客提出的不合理要求，而鮮有拿起法律武器維權(quán)的。不僅僅是飛機晚點，就是火車晚點，部分旅客采取的也是這種極端方式維權(quán)，而大部門企業(yè)都會本著多一事不如少一事，抱著花錢買平安的態(tài)度來平息輿論的關(guān)注，加上地方政府穩(wěn)定壓倒一切的盲目指導(dǎo)思想，都在某種程度上助長了部分國民“一哭、二鬧、三上吊”的鬧訪心理。坊間“小鬧小賠、大鬧大賠、不鬧不賠”這陋習(xí)也就形成了氣候。

　　久而久之，在這種不靠法律告鬧訪索賠的土壤里成長起來的中國游客，自然無論走到哪，只要不順心如意就會“群起哄鬧”、漫天喊價。加上國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，百姓口袋也變得鼓起來，財大氣粗、大國民意識盲目膨脹，也就屢有不分場合、不分國土，任性粗爆維權(quán)事件發(fā)生。

　　因此，在失去“中國特色”土壤庇護(hù)下的罷乘、“我們要波音747來接我們，還要他們賠1000塊錢”、集體在機場唱國歌等“機鬧”行為，在國際上是行不通的，只會被視為是“野蠻人”的行徑，最終將中國人的臉丟在了異國他鄉(xiāng)。