8月17日 ，記者從中國移動內(nèi)部了解到，中國移動正在計劃對手機流量資費進(jìn)行改革，下個月將在一些省市試點流量階梯計費模式，用戶使用的手機流量越多，資費也就越便宜。據(jù)了解，中國移動將試點的流量階梯定價模式，指的是沒有套餐費，流量根據(jù)實際使用情況付費，使用量越多則單價越便宜。

　　（ 8月18日 《京華時報》）

　　實施“流量階梯定價”初步方案共分為5個檔次，流量單價從0.15元/MB至0.03元/MB之間。表面上看，這種辦法是對提速降價的一種回應(yīng)，而仔細(xì)琢磨一下其用意依然是十分明顯的。這其實是對提速降價的軟抵抗，依然是利益固守的“只聞樓梯響”。

　　“階梯收費”是一種不錯的模式�？墒�，運營商的這個“流量階梯”和我們認(rèn)知的“收費階梯”還是有很大區(qū)別的�！半A梯電價”和“階梯流量”是不同的�！半A梯電價”，人家是分時段調(diào)整收費的價格，在白天高峰時期使用的時候價格就高些，到晚上低谷的時候使用的時候價格就低些。這樣做的好處則是可以倒逼市民合理、科學(xué)劃定用電的時間。總體而言，“階梯電價”是有益于消費者的，受到了很多人的歡迎，在低谷時間使用，確實節(jié)約了資金。

　　“階梯流量”則是不同的。表面上看，也是階梯式收費。可是，這也只是商業(yè)經(jīng)營中的一種“購買的多價格就低”的營銷策略而已。如果運營商是真誠的，那其實也很簡單，直接套用“階梯電價”的模式，不是依據(jù)使用多少來確定價格，而應(yīng)該是依據(jù)使用的時間來確定價格。具體來說，也應(yīng)該是白天使用的時候價格高些，晚上12點之后使用價格就低些。而且，還應(yīng)該堅持一個原則，就是目前的流量最高價格不能提高，白天使用的價格應(yīng)該是與目前最高價格是持平的，以此類推，將晚上使用流量的價格降低，這樣才是真正的讓利于消費者。

　　這是因為，按照目前的國際收費標(biāo)準(zhǔn)，我們的流量資費標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)超越了很多發(fā)達(dá)國家，我們使用著“蝸牛低速”的流量，卻花費著“動車高速”的資費，這顯然是不能與國際接軌的。對于流量清零，對于提速降費，這是時代發(fā)展的需要，也是國家的要求。運營商需要做的是無條件的徹底執(zhí)行，而不是懷揣著“小九九”，手里抱著“小算盤”，給我們來這一套。這種所謂的“流量階梯定價”只不過是一種“多消費價格低”的普通商業(yè)模式而已，對于普通消費者來說沒有什么實際意義。

　　眼下，國家正在建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”的大數(shù)據(jù)時代，作為運營商就不能老是抱著“利益的雞腿”不放，而是該主動適應(yīng)需求，只有贏得消費者的心，才能贏得事業(yè)的發(fā)展，就別搞這些文字游戲了。

　　“流量階梯定價”無非是一架攀爬利益的梯子，切記爬的高摔得很。這是對提速降費的軟抵抗。