逛商場乘坐手扶電梯的母子兩人，在電梯行到盡頭踏上踏板時突然垮塌……昨天上午10時許，湖北荊州市安良百貨的6樓至7樓上行手扶電梯上，險情陡生。跌落一刻，30歲的母親向柳娟，將身旁的兒子遞上高處，自己卻被電梯“吞沒”。（7月27日《武漢晨報》）

　　應(yīng)該說這是一起完全可以避免的安全事故，至少可將對人的生命安全損害再降低一些。雖然電梯當(dāng)時是否在維修中尚未得到官方證實，但已經(jīng)能夠掉下人的踏板明顯就是嚴(yán)重問題。再者如果在場工作人員能夠及時按下緊急按鈕，停止電梯運行或許也不會對墜落者造成如此之大的傷害。

　　為此，不能不讓人追問電梯“吞人”事故背后的安全管理責(zé)任到底是什么？日常監(jiān)管部門都做了哪些事情？商場的工作人員面對突發(fā)問題為何如此驚慌失措？商場對電梯的日常管理又在哪？

　　隨著事故的調(diào)查深入，這些問題終會有所答案，只是無奈逝者的生命已去，在面對慘痛的事故教訓(xùn)時，無論是商場自身還是監(jiān)管責(zé)任部門，都不能再對良心的叩問與制度的譴責(zé)“打哈哈”。作為一種特種設(shè)備，監(jiān)管部門有責(zé)任和義務(wù)將它管好，保證人的生命財產(chǎn)安全。而從服務(wù)對象的角度來說，商場等使用部門也有義務(wù)將它維護(hù)好，保護(hù)乘梯人的利益。

　　在面對種種電梯安全事故背后，公眾內(nèi)心難免透過一絲隱憂，我們自身所乘坐的電梯就安全嗎？我們對安全乘坐電梯知識又了解多少？這樣的問題不能靠乘梯人的腦補，電梯安全運行更不可能靠撞大運。

　　據(jù)相關(guān)調(diào)查，在諸多導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，電梯制造質(zhì)量問題占16%，安裝問題占24%，而保養(yǎng)和使用問題高達(dá)60%。同時，目前我國電梯保有量已經(jīng)超過300萬臺，每天有超過2億人乘坐電梯。電梯管理已經(jīng)成為事關(guān)很多人生命安全的大事，而每次事故背后又存在著這樣諸多的“人禍”因素問題。

　　因此，監(jiān)管部門必須施以制度之手控制住安全乘坐電梯背后的各種隱患，對帶病服役、超期服役、不按期檢查保養(yǎng)、維修使用電梯等不良現(xiàn)象及時查處，對有關(guān)部門及責(zé)任人問責(zé)，避免問題的持續(xù)擴(kuò)大，重復(fù)發(fā)生。

　　難以想象，親眼目睹母親被電梯吞噬，會對孩子造成怎樣的傷害及影響。事后也必將是新一輪的懲處與問責(zé)，可能還有普遍性地電梯安全大檢查行動，但比起這些，公眾更需要的是行而有效且又能夠時刻在狀態(tài)的安全管理，不是乘坐電梯時的提心吊膽，更不該是網(wǎng)上盛傳電梯出現(xiàn)事故后該如何保命的攻略。因為畢竟人的生命一旦逝去就無法挽回，凡事如果能夠做到事先預(yù)防不是更好嗎？事后一陣風(fēng)的突擊檢查，對死者及家屬又有什么意義？