在法律的預(yù)期里,只要出現(xiàn)惡性的追逐競(jìng)駛,不管有沒有產(chǎn)生嚴(yán)重后果,都應(yīng)該作出刑事處罰,施以危險(xiǎn)駕駛罪這個(gè)輕罪

　　7月5日早上,北京市房山京周路城關(guān)街道顧冊(cè)村北路段,一輛京P號(hào)牌豐田小客車與一輛冀A號(hào)牌菱帥小客車在互相追逐過程中失控,沖向公交站臺(tái)導(dǎo)致5名路人死亡。兩輛小客車分別沖到左右兩邊的溝里,其中菱帥車司機(jī)事發(fā)后離開現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)天下午,該司機(jī)向交管部門投案,目前兩名司機(jī)因涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被刑事拘留(7月6日《新京報(bào)》)。

　　司機(jī)相互別車導(dǎo)致車輛失控,最終造成5人死亡的慘劇。而這也意味著多個(gè)家庭喪失至親,令人悲痛。雖然兩人相互“別車”的起因目前不詳,但可以看出這又是一起由不文明行車引發(fā)矛盾并逐步升級(jí)釀成的悲劇。根據(jù)現(xiàn)有報(bào)道來看,兩名司機(jī)已經(jīng)構(gòu)成刑事犯罪,并且涉及多個(gè)罪名。最終兩人應(yīng)以何種罪名定罪量刑,還須司法機(jī)關(guān)根據(jù)查明的情況作出判斷。

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)傷亡結(jié)果,在理論上,兩人的行為至少涉及交通肇事罪、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪、過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪三個(gè)罪名。實(shí)際上,任何危險(xiǎn)駕駛的行為,只要造成了法定的嚴(yán)重后果,就首先構(gòu)成交通肇事罪,如果該行為還產(chǎn)生了與放火、爆炸等行為相當(dāng)?shù)墓�共危險(xiǎn),則將優(yōu)先適用于后兩個(gè)罪名。

　　而后兩個(gè)罪名的區(qū)別在于,以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪在主觀上為故意,分為希望結(jié)果發(fā)生的直接故意與放任結(jié)果發(fā)生的間接故意；過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪在主觀上為過失,分為輕信能夠避免的過于自信過失與應(yīng)當(dāng)預(yù)見而沒有預(yù)見的過失。

　　司法實(shí)踐中,間接故意與過于自信的過失一般難以區(qū)分。二者的行為人對(duì)其行為可能造成的危害公共安全的嚴(yán)重后果均已預(yù)見,并且都不希望結(jié)果發(fā)生。但前者的行為人雖不希望卻未采取避免結(jié)果發(fā)生的任何措施,而只是心存僥幸任其發(fā)生。后者的行為人則采取了一定的措施或者有理由相信具有可能防止結(jié)果發(fā)生的條件,只是過高地估計(jì)和輕信了這些條件。

　　具體到本文所涉及的案例中,受害者被完全暴露在路邊,沒有任何防護(hù)設(shè)施,顯然不具備防止慘劇的條件,如果再?gòu)男熊囉涗泚砜?兩人若是沒有采取任何避免舉措,只是放任危險(xiǎn)結(jié)果的發(fā)生,則將構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。根據(jù)刑法規(guī)定,以危險(xiǎn)方法危害公共安全,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。這可謂不折不扣的重罪。

　　可以說,從另一個(gè)角度看,肇事司機(jī)同樣也是這起事故的受害者。我們不禁要反思,為什么相互“別車”這樣的小事,竟然能造成如此大的災(zāi)難呢?為何不文明行車屢屢釀成悲劇?要回答這些問題,我們需要假設(shè)一種情景,如果兩人互相追逐、追逐競(jìng)駛,沒有造成任何實(shí)際傷害,那么在實(shí)踐中,就很可能得不到任何實(shí)際懲罰。

　　不過,我國(guó)刑法還規(guī)定有危險(xiǎn)駕駛罪,即在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車,或者在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛,情節(jié)惡劣的行為。這個(gè)罪名廣為人知,主要是由于在打擊醉駕中表現(xiàn)出色,可是,對(duì)于追逐競(jìng)駛,情節(jié)惡劣的行為,卻因?yàn)樗痉��?biāo)準(zhǔn)不明確、執(zhí)法不普遍等因素,表現(xiàn)平平,甚至少有適用。

　　也就是說,在法律的預(yù)期里,只要出現(xiàn)惡性的追逐競(jìng)駛,不管有沒有產(chǎn)生嚴(yán)重后果,都應(yīng)該作出刑事處罰,施以危險(xiǎn)駕駛罪這個(gè)輕罪。正是因?yàn)檩p罪的缺位,使得競(jìng)駛者產(chǎn)生了僥幸心理,最終導(dǎo)致悲劇,演繹成為重罪。這對(duì)于普通交通違法行為也是同樣的道理。只有構(gòu)建起更為嚴(yán)密的執(zhí)法體系,當(dāng)交通違法還只是小惡時(shí)就予以制止,才不會(huì)升級(jí)為災(zāi)難。