你遇到過這樣的情況嗎？一邊在拼命加熱，另一邊卻怎么也燒不起來。當(dāng)然，這里說的并不是野炊時面臨的囧境，而是新能源產(chǎn)品闖市場過程中遭遇的“怪圈”：政策熱、市場冷，尤以新能源汽車的推廣應(yīng)用表現(xiàn)得最為明顯。那么，怎樣做才能掙脫“怪圈”？
在回答這個問題之前，首先需要弄清新能源應(yīng)用目前的真實狀態(tài)。
“風(fēng)車”旋轉(zhuǎn)、光伏板豎立……貌似產(chǎn)能過剩而且嚴(yán)重過剩的情況，其實只是表面現(xiàn)象，過剩也只是相對過剩。一方面，出于對新能源前景的預(yù)期，各類資金盲目進(jìn)入、企業(yè)倉促上馬，造成產(chǎn)業(yè)橫向擴(kuò)張有余、縱向技術(shù)水平不足的狀況。企業(yè)總量雖多，能拿出手的卻很有限。另一方面，應(yīng)用和消費(fèi)被嚴(yán)重忽視，相關(guān)配套設(shè)施發(fā)展落后，新能源產(chǎn)品在國內(nèi)沒有市場，引發(fā)產(chǎn)能過剩。換句話說，需求沒有得到有效激發(fā)是導(dǎo)致矛盾的主要原因。
應(yīng)用發(fā)展新能源是我國加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要手段、搶占國際市場競爭制高點(diǎn)的重要舉措，也是緩解能源供需矛盾的重要切入點(diǎn)。新能源產(chǎn)品是未來消費(fèi)市場的重頭戲。因此，接下來要做的就是對癥下藥，將新能源產(chǎn)品的潛在需求轉(zhuǎn)化成真實的購買力。
首先，繼續(xù)加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)實現(xiàn)規(guī)�；a(chǎn)。沒有一個產(chǎn)業(yè)可以單靠補(bǔ)貼維持發(fā)展，目前我國新能源應(yīng)用領(lǐng)域還處于起步階段，需要一系列政策培育市場熱情，更需要幾條具備一定技術(shù)水準(zhǔn)和戰(zhàn)略眼光的“鯰魚”將池水?dāng)嚮睿苿有袠I(yè)的整體發(fā)展。在這個過程中，還要加快整體解決方案的研發(fā)特別是合同能源管理服務(wù)產(chǎn)業(yè)的培育，幫助企業(yè)降低資金投入和技術(shù)風(fēng)險，充分調(diào)動其參與新能源產(chǎn)品生產(chǎn)的積極性，也讓消費(fèi)者想消費(fèi)、能消費(fèi)、愿消費(fèi)新能源產(chǎn)品。
其次，需要強(qiáng)化補(bǔ)貼政策的延續(xù)性，避免地區(qū)差異過大。出臺補(bǔ)貼政策的初衷是降低成本，借此形成穩(wěn)定的購買隊伍。如果相關(guān)政策瑣碎不成體系，難免讓消費(fèi)者產(chǎn)生疑慮，會影響購買預(yù)期。另外，我國新能源市場本來就不大，若各地再在不同的時間發(fā)布力度不同的補(bǔ)貼政策，難免讓消費(fèi)者產(chǎn)生攀比心理，產(chǎn)生不良情緒，最終很可能放棄購買行為，降低市場預(yù)期。長此以往，還會導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)碎片化，影響整個行業(yè)的國際競爭力和話語權(quán)。
第三，在目前有限的資源下，通過建立新的商業(yè)模式找到市場突破點(diǎn)。新能源產(chǎn)品是一種新的消費(fèi)文化，必須制造新的體驗，讓消費(fèi)者在可承受的范圍內(nèi)增加與相關(guān)產(chǎn)品的接觸，從“嘗鮮”開始，在認(rèn)知上有所突破，最終形成新能源產(chǎn)品的消費(fèi)習(xí)慣。當(dāng)然，這既需要相關(guān)各方利用互聯(lián)網(wǎng)等加大宣傳力度，讓消費(fèi)者充分了解新能源產(chǎn)品的安全性、可靠性，更需要政府公務(wù)員、企業(yè)家等群體在新能源產(chǎn)品的推廣應(yīng)用上起到示范作用。因為，我國的消費(fèi)文化是自上而下的文化，要想普及到一般消費(fèi)者，需要一個有引領(lǐng)能力的群體至關(guān)重要。
說到底，我們應(yīng)該用積極的態(tài)度、成長性的眼光來看待培育新能源產(chǎn)品的消費(fèi)市場，更應(yīng)該有足夠的耐心去陪伴這個市場一起長大。當(dāng)成熟的技術(shù)、充足的資本和有效的需求對接在一起的時候，我國的新能源產(chǎn)業(yè)才是真正走在了世界前列。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者：牛瑾）
（責(zé)任編輯：年�。�
