新聞背景：
近日，兩則電動(dòng)自行車自燃的新聞引起輿論關(guān)注：廣東中山，一位代駕小哥將自己的電動(dòng)自行車放在客戶后備箱中，結(jié)果車子在后備箱自燃；浙江杭州，一輛電動(dòng)自行車在行駛中突然起火，電動(dòng)自行車上一對(duì)父女燒傷嚴(yán)重，當(dāng)?shù)?000多家門店立即開展了自檢自查。
消防安全不容忽視
正常行駛的電動(dòng)自行車，突然變成一個(gè)巨大的火球，把車上的人吞噬，看了這一幕場景，許多網(wǎng)友都直呼“恐怖”。如果當(dāng)事人家屬的說法屬實(shí)，電動(dòng)自行車以及更換電池都在品牌門店，那么，究竟是何原因造成了自燃，這是目前最需要調(diào)查清楚的問題。同時(shí)，也需要厘清各方責(zé)任，對(duì)受害者家屬進(jìn)行賠償與救助�！�詳細(xì)】
人們常常關(guān)注它在交通方面的痛點(diǎn)，實(shí)則有意無意忽略了，電動(dòng)自行車的消防安全也是一顆“定時(shí)炸彈”。應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計(jì)表明，全國每年發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)約2000起，而電動(dòng)自行車大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，其危害不容小覷�！�詳細(xì)】
事故原因必須深究
這些自燃事故頻發(fā)的原因到底是哪些，是電池的問題，還是因?yàn)椴缓细衽浼�，還是用戶使用不當(dāng)，抑或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善，這些問題都值得深究。比如，在新國標(biāo)的推動(dòng)下，電動(dòng)自行車走向“輕量化”，鋰電池正在廣泛普及，那么，這種鋰電池的安全性幾何，具備大規(guī)模推廣的條件嗎？【詳細(xì)】
事故的原因有待進(jìn)一步調(diào)查。但是，這次事故提醒我們，要從廠家和用戶兩個(gè)層面進(jìn)行反思。首先，從用戶的角度看，作為已知的安全隱患，我們應(yīng)當(dāng)規(guī)范騎乘，使用規(guī)范充電器，嚴(yán)禁私自違規(guī)檢修。其次，從廠家的角度看，使用合格電池配件，增加電池區(qū)域的保護(hù)設(shè)置，升級(jí)技術(shù)保障，消除火災(zāi)隱患，確保電車的安全�！�詳細(xì)】
在監(jiān)管上扎緊籬笆
杭州電動(dòng)自行車自燃悲劇發(fā)生后，從廠家到行業(yè)協(xié)會(huì)到監(jiān)管部門，都應(yīng)積極行動(dòng)起來，由點(diǎn)及面，厘清電動(dòng)自行車安全隱患的主要問題所在，及時(shí)做出技術(shù)升級(jí)、質(zhì)量保障等措施。只有找出電動(dòng)自行車安全的暗藏的缺陷和隱患，在技術(shù)和監(jiān)管上扎緊籬笆，才能避免悲劇再次發(fā)生，給消費(fèi)者以踏實(shí)的安全感�！�詳細(xì)】
生產(chǎn)者、銷售者、使用者必須要各司其職、各盡其責(zé)，才能全面扎緊消防安全的籬笆。相關(guān)部門要結(jié)合行業(yè)實(shí)際，進(jìn)一步制定具有前瞻性的標(biāo)準(zhǔn)，為整個(gè)行業(yè)發(fā)展指明方向。執(zhí)法部門要加強(qiáng)生產(chǎn)和銷售監(jiān)管，對(duì)不合格的產(chǎn)品一律禁止銷售，對(duì)于從事非法改裝電動(dòng)自行車的商店必須重罰，以杜絕電動(dòng)自行車亂象源頭。對(duì)城市管理部門來說，也要積極從上牌等方面進(jìn)行精細(xì)化探索，倒逼使用者遵守規(guī)則，把不合規(guī)的車輛清除出市場。【詳細(xì)】
微言大義：
@福大大：真是夠嚇人。
@久居深：建議大家多騎自行車。
@澤西：電動(dòng)自行車怎么頻繁出事故啊？
中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編后語：
令人心痛的事故已然發(fā)生，幫助傷者、調(diào)查事故原因都是必須的也是應(yīng)該的，而防止更多類似事故發(fā)生，同樣刻不容緩。電動(dòng)自行車使用者眾多，事故一旦發(fā)生，對(duì)生命及財(cái)產(chǎn)造成的損失難以估計(jì)。如何加強(qiáng)電動(dòng)自行車的生產(chǎn)、銷售與使用規(guī)范，如何通過相關(guān)部門的檢查與使用者自查，防患于未然，是電動(dòng)自行車使用迫切需要解決的大問題。
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