中國(guó)的，也是世界的！
中國(guó)的中央企業(yè)，是舉世矚目的“基建狂魔”，是硬核科技的創(chuàng)新先鋒，是中華文化的傳承者，是“一帶一路”的建設(shè)者，是精準(zhǔn)扶貧的主力軍，是全球貿(mào)易的踐行者、推動(dòng)者……中央企業(yè)的基因密碼、發(fā)展成就，被世界所關(guān)注。
外國(guó)小哥走進(jìn)中央企業(yè)，感知中國(guó)速度、中國(guó)高度、中國(guó)效率、中國(guó)力量，這期間會(huì)擦出怎樣的神秘火花？
外國(guó)小哥看央企，滿眼都是羨慕和驚喜！小新帶您一起圍觀！
高鐵已經(jīng)成為中國(guó)
在世界上一張靚麗的名片
和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)的相繼問世
讓中國(guó)高鐵的名號(hào)響徹全球
那么
這樣一輛高速度、高顏值、高舒適的列車
是如何打造出來的呢？
讓我們走進(jìn)中國(guó)中車唐山機(jī)車車輛有限公司
深入探訪中國(guó)最現(xiàn)代化列車的生產(chǎn)前線
一睹這些高速子彈頭的打造流程
高壓電轉(zhuǎn)化成列車腳下飛馳的動(dòng)力
光滑流線型的車廂外觀下竟然是
如同人體毛細(xì)血管一樣的線纜
一起來揭開中國(guó)快速列車的神秘面紗吧！
第一步
安裝玻璃
需要在恒溫恒濕的車間進(jìn)行作業(yè)
保證膠的性能可靠
整輛車上，有幾萬(wàn)根電纜
列車的電纜如同人體的毛細(xì)血管
車上的“毛細(xì)血管”用來傳輸
列車大腦的控制信息
進(jìn)入車廂宛如進(jìn)入了太空艙
有一種即將飛向太空的感覺
接著
再來到動(dòng)車組總組裝車間
在總組裝車間把所有零部件組裝在一起
完成組裝工作
高鐵行駛速度很快
高達(dá)350km/h
穩(wěn)定性確特別優(yōu)秀
舉個(gè)例子
列車在高速前進(jìn)時(shí)
車上的水不會(huì)抖哦
很多國(guó)家會(huì)向中國(guó)購(gòu)買高鐵列車
一般通過輪船、海運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸
如遇到不可抗拒的自然災(zāi)害影響海運(yùn)時(shí)
則會(huì)通過世界上最大的運(yùn)輸機(jī)
運(yùn)輸列車交付客戶
外國(guó)小哥
想體驗(yàn)建造高鐵列車的部分過程
然而
被告知某些制造過程
需要專業(yè)人士經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗
于是
小哥來體驗(yàn)電動(dòng)膠槍打膠過程
最后
再體驗(yàn)接線、剪線、剝線等工作
小哥和蒙著眼睛的中車師傅進(jìn)行了PK
結(jié)果如何呢？
來看視頻吧！
??國(guó)外小哥看央企——讓“夢(mèng)想”飛（上）
??國(guó)外小哥看央企——讓“夢(mèng)想”飛（下）
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責(zé)任編輯 | 葉 子
執(zhí)行主編 | 龔 政
（責(zé)任編輯：鄧浩）
