核心觀點(diǎn)：一直以來(lái)，鐵路運(yùn)輸都是民生所需，鐵路也一直是民眾生活出行、工作往來(lái)與娛樂(lè)出游的首選交通方式。此次鐵路部門(mén)的票價(jià)優(yōu)化調(diào)整，是堅(jiān)持以旅客需求為導(dǎo)向，將市場(chǎng)供求關(guān)系與客流規(guī)律相結(jié)合的積極舉措。

　　近日，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)、南昌局集團(tuán)、成都局集團(tuán)、西安局集團(tuán)、蘭州局集團(tuán)、廣州局集團(tuán)、南寧局集團(tuán)等紛紛發(fā)布消息，對(duì)所屬高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)執(zhí)行票價(jià)優(yōu)化調(diào)整。上海鐵路局的400多趟列車(chē)將根據(jù)供求關(guān)系和客流規(guī)律實(shí)行多檔次票價(jià)，票價(jià)最大折扣可達(dá)5.5折。

　　一直以來(lái)，鐵路運(yùn)輸都是民生所需，鐵路也一直是民眾生活出行、工作往來(lái)與娛樂(lè)出游的首選交通方式。此次鐵路部門(mén)的票價(jià)優(yōu)化調(diào)整，是堅(jiān)持以旅客需求為導(dǎo)向，將市場(chǎng)供求關(guān)系與客流規(guī)律相結(jié)合的積極舉措。

　　票價(jià)調(diào)整有利于優(yōu)化客流結(jié)構(gòu)，緩解運(yùn)輸壓力。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”，在交通運(yùn)輸市場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。在當(dāng)前的條件下，鐵路出行不可避免地會(huì)出現(xiàn)季節(jié)性、階段性的“趕潮”現(xiàn)象。針對(duì)這一問(wèn)題，鐵路部門(mén)將合理鋪排運(yùn)力資源作為一項(xiàng)重要工作，分季節(jié)、分時(shí)段、分席別、分區(qū)段實(shí)行多檔次票價(jià)，以滿(mǎn)足旅客多樣化的出行需求。同時(shí)，鐵路客票調(diào)價(jià)也是實(shí)施客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃和“復(fù)興號(hào)”品牌戰(zhàn)略、落實(shí)各項(xiàng)服務(wù)舉措的具體體現(xiàn)。調(diào)價(jià)在優(yōu)化客流結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步提升高鐵運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，讓廣大旅客的出行體驗(yàn)更美好。

　　票價(jià)優(yōu)化調(diào)整有利于調(diào)節(jié)供需關(guān)系，掌握市場(chǎng)狀況。鐵路運(yùn)輸面向廣大民眾，個(gè)人出行的需求、方向、交通方式選擇不盡相同，這與其經(jīng)濟(jì)狀況、工作環(huán)境、生活方式息息相關(guān)。鐵路部門(mén)的票價(jià)調(diào)整策略有利于在鐵路產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中準(zhǔn)確掌握市場(chǎng)狀況、民眾需求、供需結(jié)構(gòu)變化等信息，引導(dǎo)民眾合理安排出行選擇，再加上各方面的協(xié)調(diào)與配合，就能夠發(fā)揮出較佳的營(yíng)銷(xiāo)效應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)旅客滿(mǎn)意、鐵路部門(mén)創(chuàng)效增收的“雙贏”局面。

　　票價(jià)優(yōu)化調(diào)整有利于明確比價(jià)關(guān)系，凸顯鐵路優(yōu)勢(shì)�，F(xiàn)代交通體系十分發(fā)達(dá)，公路、鐵路、航運(yùn)、水運(yùn)方式多樣，在強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力之下，鐵路只有不斷完善自身產(chǎn)品的性能質(zhì)量、生產(chǎn)能力、服務(wù)水平，才能進(jìn)一步滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。鐵路部門(mén)現(xiàn)在推行的差異化定價(jià)機(jī)制從兩個(gè)方面凸顯了鐵路優(yōu)勢(shì)，一是價(jià)格高低幅度的變化促進(jìn)了產(chǎn)品的優(yōu)化，提升了同質(zhì)運(yùn)輸產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力；二是有利于建立多種交通方式合理的比價(jià)關(guān)系，打破異質(zhì)運(yùn)輸產(chǎn)品壟斷人群、壟斷利潤(rùn)的格局，突破鐵路市場(chǎng)生命周期所處的停滯階段，增強(qiáng)需求彈性。

　　自2013年鐵路政企分開(kāi)以來(lái)，鐵路部門(mén)一直堅(jiān)持“真”“細(xì)”“實(shí)”的作風(fēng)，持續(xù)探索市場(chǎng)化發(fā)展，已經(jīng)推出“打折浮動(dòng)”“一日一價(jià)”等靈活多樣的定價(jià)形式。作為剛性支出的交通費(fèi)用，票價(jià)與旅客消費(fèi)承受力、公共服務(wù)保障水平、社會(huì)輿論等問(wèn)題密切相關(guān)。相信此次票價(jià)優(yōu)化調(diào)整，將對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需、增強(qiáng)民眾獲得感起到顯著作用。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)網(wǎng)友 肖武琴）

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