核心觀點：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)專欄作者周成洋認為，檢驗網(wǎng)約車發(fā)展的標準不是“流量”或“估值”，而是人民群眾的獲得感。網(wǎng)約車平臺必須認清問題的根源，做好有針對性的整改。

　　近兩年來，隨著網(wǎng)約車新政逐步落地，網(wǎng)約車司機資質(zhì)、牌照等要求逐漸收緊，但仍然存在不少安全隱患和監(jiān)管盲區(qū)。最近一段時間,隨著幾起熱點事件的發(fā)生, 網(wǎng)約車安全問題再度被推上風(fēng)口浪尖。

　　對于網(wǎng)約車平臺來說,要清楚認識自己的角色，在法律框架內(nèi)切實履行好社會責(zé)任。

　　網(wǎng)約車平臺要遵紀守法。任何新業(yè)態(tài)都要在法律秩序的規(guī)則內(nèi)運行，違反法律就等同毀掉自己發(fā)展的根基。一些互聯(lián)網(wǎng)大型企業(yè)認為“網(wǎng)絡(luò)無邊”，覺得自己“大到不能倒”,而選擇性執(zhí)行規(guī)章制度，甚至以各種理由拒絕接受監(jiān)管。這種做法極其幼稚，如果不能早些清楚認識自己腳下的路要怎么走，那么這些企業(yè)恐怕將無路可走。

　　網(wǎng)約車平臺要增強監(jiān)管能力。網(wǎng)約車平臺的出現(xiàn)是一個發(fā)展創(chuàng)新的過程，網(wǎng)約車在服務(wù)廣大消費者的時候，讓人們享受到了出行便利，提升了很多人的生活質(zhì)量，因此我們對這類新業(yè)態(tài)發(fā)展需要有一定的包容度。但包容不代表縱容，無論何時，如果企業(yè)不能有效履行監(jiān)管的責(zé)任，當其帶給社會的負能量不斷增加的時候，也就離平臺被關(guān)閉不遠了。

　　網(wǎng)約車平臺要多考慮消費者的感受。厘清自身與消費者利益的關(guān)聯(lián)，是企業(yè)發(fā)展之初就要明確的問題。對于企業(yè)來說,在發(fā)展的同時應(yīng)適當讓利于消費者，服務(wù)好消費者,這樣消費者才會更加信賴企業(yè)。這種良性的共生關(guān)系是健康發(fā)展的基礎(chǔ)。網(wǎng)約車依托信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展，在享受技術(shù)進步帶來的機遇之時，更要加強對司機的管理和保障乘客的安全，不能任由某些漏洞被資質(zhì)不合格的“司機”利用。如果企業(yè)的發(fā)展侵害了消費者的利益，也終將會被市場所淘汰。

　　交通出行，安全是第一位的，乘客信息安全是運營安全的重要一關(guān)。檢驗網(wǎng)約車發(fā)展的標準不是“流量”或“估值”，而是人民群眾的獲得感。網(wǎng)約車平臺必須認清問題的根源，做好有針對性的整改。（江西省青年聯(lián)合會委員、經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)專欄作者 周成洋）


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