福建省近日出臺的《關(guān)于加快全省工業(yè)數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展的意見》提出，力爭到2025年，全省工業(yè)數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模與創(chuàng)新能力走在全國前列。其中，在人工智能研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面，將實施“網(wǎng)聯(lián)汽車＋人工智能”示范工程，推動無人駕駛等相關(guān)共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，試點建設(shè)無人駕駛公交線路并逐步推廣應(yīng)用。（2月7日《福州晚報》）

　　科技是第一生產(chǎn)力，科技也一直在改變我們的生活。人工智能等高科技產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，在極大地方便了人們?nèi)粘９ぷ髋c生活同時，也一次又一次驗證了科技作為第一生產(chǎn)力的奇妙與偉大，一次又一次證明了“只有想不到，沒有做不到”這句話。福建省計劃到2025年試點建設(shè)無人駕駛公交線路并逐步推廣應(yīng)用，無疑將會讓福建省人工智能的研發(fā)更上一層樓，邁上一個嶄新的臺階。

　　事實上，無人駕駛公交這一概念的提出早已不算新鮮，甚至有個別地區(qū)已經(jīng)開始上路運行。比如，據(jù)媒體報道，南京的無人駕駛迷你巴士將很快為東南大學(xué)的師生提供校園乘車服務(wù)，深圳的無人駕駛公交也已經(jīng)于去年12月2月正式上路運行。這些眼見為實的研發(fā)成果充分表明，我們在無人駕駛領(lǐng)域的研究與發(fā)展已經(jīng)邁出了堅實一步，并成功刺激和帶動了不少國內(nèi)城市不斷推進“智慧城市”建設(shè)的前進步伐。

　　創(chuàng)新是一切發(fā)展的必由之路，這一點毋庸置疑。不過，作為一名對人工智能等高科技領(lǐng)域知識“一窮二白”的普通民眾，筆者在為各地?zé)o人駕駛領(lǐng)域所取得的輝煌成就感到無比驕傲和自豪的同時，也或多或少地存在著一點點杞人憂天的個人想法，無人駕駛公交這一具有劃時代意義的研究成果一旦上線運行，那么，無與倫比的“品質(zhì)”安全就將是它能否行穩(wěn)致遠的最根本保障。

　　當(dāng)然，筆者所說的“品質(zhì)”絕非單純意義上的產(chǎn)品研發(fā)與制造過程，還應(yīng)包括更廣泛意義上的內(nèi)容。比如，運行線路的建設(shè)與維護、產(chǎn)品質(zhì)量與安全的可靠性保障、運行過程中的監(jiān)管與維護等等。當(dāng)然，若要無人駕駛公交能夠正常、安全地上路運行，還需要廣大市民不斷提升個人的綜合文明與道德素質(zhì)�？傊�，這將是一個十分龐大的系統(tǒng)工程，而絕非只是試驗室里的產(chǎn)品研發(fā)與上路行走這樣簡單。