邁向全球價(jià)值鏈中高端，是我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求，也是從制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)的重要衡量指標(biāo)，其內(nèi)涵比提高核心技術(shù)自我掌控能力、提升制造業(yè)全球分工地位更為全面、系統(tǒng)

　　10月，一直供不應(yīng)求的大七座SUV傳祺GS8銷量再度過(guò)萬(wàn)。因日本愛(ài)信自動(dòng)變速器供應(yīng)不足而被迫限產(chǎn)五個(gè)月的廣汽傳祺，終于稍稍松了口氣。

　　然而，千方百計(jì)爭(zhēng)取來(lái)的每月1.3萬(wàn)臺(tái)的供應(yīng)量，依然令企業(yè)在排兵布陣上捉襟見(jiàn)肘。要緩解GS8的供求矛盾，新上市的GS7就只能每月排產(chǎn)2000多臺(tái)，可看訂單數(shù)量，這款大五座SUV完全可以月銷過(guò)5000臺(tái)……

　　廣汽傳祺的煩惱，折射出我國(guó)汽車核心零部件對(duì)跨國(guó)公司的高度依賴。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，我國(guó)乘用車自動(dòng)變速箱裝車量超過(guò)1200萬(wàn)臺(tái)，其中，中國(guó)品牌不到100萬(wàn)臺(tái)。而盡快提升我國(guó)基礎(chǔ)原材料、芯片、高端電子元器件等核心零部件水平，正是十九大報(bào)告提出的“促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端”的重要目標(biāo)之一。

　　如今，我國(guó)已是世界第一制造大國(guó)，220多種工業(yè)品產(chǎn)量居世界第一，高鐵、核電、新能源汽車、通信設(shè)備、智能手機(jī)等已躋身第一梯隊(duì)。然而，在全球制造業(yè)價(jià)值鏈分工中，我們總體上依然處于中低端。

　　邁向全球價(jià)值鏈中高端，是我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然要求，也是我國(guó)從制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)的重要衡量指標(biāo)，其內(nèi)涵，比提高核心技術(shù)自我掌控能力、提升制造業(yè)全球分工地位要更為全面、系統(tǒng)。

　　如何邁向全球價(jià)值鏈中高端？首先，要培育一批世界級(jí)跨國(guó)企業(yè)。企業(yè)是全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主體，各國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中的地位，是由企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力高低決定的。近年來(lái)，以華為、中興、聯(lián)想、海爾、吉利等為代表的中國(guó)跨國(guó)公司，已經(jīng)在全球市場(chǎng)拓展上取得了很大進(jìn)步。然而，無(wú)論從全球市場(chǎng)覆蓋面、產(chǎn)業(yè)影響力、品牌含金量和溢價(jià)能力看，還是對(duì)行業(yè)發(fā)展潮流的引導(dǎo)力看，我們的世界級(jí)跨國(guó)企業(yè)還太少、產(chǎn)業(yè)影響力還不高。

　　其次，要補(bǔ)齊我國(guó)制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈上的短板。當(dāng)前，我國(guó)的制造實(shí)力、集成創(chuàng)新能力、對(duì)本土消費(fèi)者需求的把控力、適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷服務(wù)創(chuàng)新能力，都有比較優(yōu)勢(shì)。但是，在產(chǎn)業(yè)鏈前端的產(chǎn)品研發(fā)、工業(yè)設(shè)計(jì)、高端工程測(cè)試裝備，制造領(lǐng)域的新材料、核心元器件、關(guān)鍵零部件、高端生產(chǎn)裝備、工業(yè)自動(dòng)化軟件等領(lǐng)域，我們的短板還很明顯。

　　此外，還要在戰(zhàn)略前沿理論和技術(shù)上未雨綢繆。當(dāng)前，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一輪科技革命方興未艾，量子計(jì)算、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、深度學(xué)習(xí)、自主智能無(wú)人系統(tǒng)等將給未來(lái)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)顛覆性的變革。我國(guó)雖在量子通信等領(lǐng)域取得突破，但整體理論水平與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用還有差距。

　　明確了戰(zhàn)略，找準(zhǔn)了差距，就有了努力的方向。邁向全球價(jià)值鏈中高端，既要有《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》這樣的產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)，又要優(yōu)化我國(guó)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的全球化布局；既要有國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心這樣的創(chuàng)新載體，也離不開(kāi)眾多單個(gè)企業(yè)的創(chuàng)新突破。五年前，日韓企業(yè)幾乎壟斷了全球動(dòng)力電池市場(chǎng)，通過(guò)財(cái)政支持、政策鼓勵(lì)、動(dòng)力電池國(guó)家創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室?guī)��?dòng)、骨干企業(yè)創(chuàng)新突破，今年上半年全球動(dòng)力電池出貨量排行榜八強(qiáng)中，我國(guó)企業(yè)不僅占據(jù)五席，核心技術(shù)和可靠性也已躋身世界前列。期待像動(dòng)力電池這樣的突破更多些、更快些。