黨的十八大以來，自主品牌汽車在困境中突圍、在逆境中奮起，產(chǎn)品力和營銷力穩(wěn)步提升，市場份額持續(xù)增長，正在贏得越來越多的尊敬。
自主品牌之所以能取得如此成就，原因主要有三：首先，得益于堅定的信念�；赝@5年，自主品牌并非一帆風(fēng)順。2013年和2014年，中國品牌乘用車市場份額連續(xù)兩年下滑，最低時市場份額僅占38.44％。但面對強(qiáng)大的外資品牌，自主品牌沒有失去信心，也未曾動搖過由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)型決心。
其次，得益于不斷深化的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。近年來，自主品牌汽車企業(yè)在逆境中聚焦SUV產(chǎn)品，依靠對中國用戶的理解，對SUV產(chǎn)品重新定義，創(chuàng)造出了與歐美市場和日韓市場不同的SUV產(chǎn)品，在SUV領(lǐng)域里形成了具有明顯優(yōu)勢的競爭力。
最后，得益于技術(shù)實力和體系能力的不斷增強(qiáng)。通過與國外“高手”在家門口過招，大多數(shù)自主品牌早已告別過去的單純模仿模式，逐步建立起研發(fā)流程、標(biāo)準(zhǔn)、平臺和體系。核心技術(shù)的不斷積累，體系能力的不斷提升，自身實力的不斷增強(qiáng)，使我國自主品牌乘用車不斷蛻變，視野更寬、“雄心”更足，更有底氣推動產(chǎn)品和品牌邁向高端化。
汽車產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品是新技術(shù)應(yīng)用的重要載體。相對于傳統(tǒng)的汽車技術(shù)，新能源汽車使汽車的心臟和血液有了更新，智能汽車將使汽車具有智慧系統(tǒng)，電動化和智能化為汽車產(chǎn)業(yè)賦予了新的定義。可以說，新的科技革命使得汽車工業(yè)正面臨著最深刻的變革。
與此同時，全球汽車市場在經(jīng)歷歐洲的勃興和美、日的繁榮后，當(dāng)前重心正在向中國轉(zhuǎn)移。在市場愈發(fā)成為一種戰(zhàn)略性稀缺資源的當(dāng)下，作為坐擁全球汽車最大消費潛力的發(fā)展中國家，中國以及中國的自主品牌車企正以其獨特的魅力吸引著各路資本、技術(shù)和人才的涌入。這又為自主品牌汽車孕育出千載難逢的崛起機(jī)遇。只要我們抓住機(jī)遇，砥礪奮進(jìn)，創(chuàng)新求變，汽車強(qiáng)國的夢想何愁不會變?yōu)楝F(xiàn)實！（作者：楊忠陽）
（責(zé)任編輯：李焱）
