中國消費者協(xié)會23日在京召開情況通報會，通報了36個城市公交卡辦卡退卡服務體驗式調(diào)查結果。調(diào)查結果顯示，公交卡辦卡容易退卡難問題在各城市普遍存在，充值渠道單一、退換卡網(wǎng)點少、退卡限制條件多、退款到賬期長等問題仍困擾著消費者。中消協(xié)希望公交服務企業(yè)積極推進公交服務的規(guī)范化和標準化。（11月23日中新社）

　　公交卡“辦卡容易退卡難”，其實是個“老大難”問題，這幾年早有許多媒體零星報道。即使有愿意退卡的城市，有的卻要求消費者等待6個月才能退卡，押金或充值余額部分不退的情況也較為普遍，特別是當卡片有破損情況時，多數(shù)城市押金或工本費分文不退�？梢娫谡麄�退卡過程中，消費者的選擇權、知情同意權、公平交易權，幾乎都被“卡”掉了。

　　老百姓乘坐公共交通工具使用公交卡，一為享受價格優(yōu)惠，二為省去換零錢的麻煩，享受刷卡即走的便捷。因此公交服務企業(yè)發(fā)行公交卡，意在增進民生福祉，這類公共服務企業(yè)本身也享受了公共財政補貼。然而，當消費者因某種原因想要退卡時，他們卻百般不情愿、千般不配合，有明顯損傷不能退，沒有持卡憑證不能退，押金發(fā)票丟失不能退……即使公交卡完好無損，也會因退卡點少、程序折騰等而欲退不能。老百姓心中曾經(jīng)有的利民便民之感便蕩然無存。

　　區(qū)區(qū)一張公交卡可能只是小利，但整個城市的公交卡就有巨大的利益關聯(lián)。新華社去年2月報道的數(shù)據(jù)顯示，僅北上廣在用的有押金公交卡分別約為4100萬張、2900萬張和1300萬張，按每張卡20元押金保守計算，僅北上廣公交卡押金總額就超過10億元，一年沉淀資金帶來的利潤超過350萬元。面對由一張張公交卡累積起來的利益大廈，誰也不愿意被人抽走尺椽片瓦。

　　筆者建議，應大力查處公交企業(yè)超標準、超成本地亂收強收公交卡押金或工本費的行為，認真清理公交企業(yè)損害消費者合法權益的不合理規(guī)定，推進公交服務的規(guī)范化和標準化，比如簡化退卡程序，在哪里辦卡就能在哪里退卡�！坝朴迫f事，民生為重”。