隨著電子商務迅速發(fā)展及快遞業(yè)與制造業(yè)、服務業(yè)的逐漸融合,2015年全年,我國快遞企業(yè)業(yè)務量累計完成206.7億件,穩(wěn)居世界第一。今年1-7月,我國快遞企業(yè)又累計完成157.5億件的業(yè)務量。而隨之帶來的問題是,包裝物料使用量相當驚人。然而,我國包裝物的總體回收率不到20%。(8月22日新華網(wǎng))
經(jīng)常網(wǎng)購的消費者會發(fā)現(xiàn),拆包裹時都會有“很費力”、“拆了一層又一層”的感受。但是,為了防止商品在運輸過程中被損壞,賣家只好在包裝上下功夫。畢竟,運輸過程中出了問題,買家都是找賣家交涉。如果買家給了差評,就會影響生意。
隨著網(wǎng)購的興起和快速擴張,我國快遞業(yè)務量激增。國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,2015年全國快遞業(yè)務量為206.7億件。按照每個包裝箱0.2公斤估算,200億個包裹會產(chǎn)生包裝垃圾400多萬噸,可以堆滿20萬個足球場。按一個快遞包裝盒平均需要0.1平方米膠帶計算,2015年所用膠帶約20億平方米?爝f過度包裝產(chǎn)生的大量包裝物,主要原料為聚氯乙烯。聚氯乙烯埋在土里,需要上百年才能降解,如果焚燒的話,會產(chǎn)生大量污染物,危害人體健康。
在“不差錢”的時代,物質(zhì)過剩是一個難題。誰都知道大多數(shù)快遞包裝垃圾可以回收再利用,可是誰也不在乎這點錢。消費者不在乎,快遞企業(yè)、包裝材料生產(chǎn)企業(yè)更不在乎,于是,只用過一次的包裝材料就被當成垃圾直接扔掉。更重要的是,這不僅是一個經(jīng)濟議題,更是一個環(huán)保議題。如何循環(huán)利用、變廢為寶,減輕對環(huán)境的污染,減少制造紙箱對木材的消耗?這是一個嚴峻的現(xiàn)實問題。
近日,國家郵政局出臺《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》,提出快遞業(yè)包裝要在綠色化、減量化、可循環(huán)等方面取得明顯效果。這無疑從法規(guī)層面上對我國治理快遞包裝業(yè)的環(huán)保問題提出了要求。方案的實施必將推動一批包括綠色包裝新設計、新材料和新功能在內(nèi)的科技創(chuàng)新成果向行業(yè)轉(zhuǎn)化,對提升行業(yè)整體科技創(chuàng)新水平起到很大的作用。
世界上沒有真正的垃圾,只有放錯了地方的資源。但我們也應清醒的看到,快遞包裝回收是一個涉及政府部門、網(wǎng)購運營商、物流行業(yè)、消費者多方的巨大系統(tǒng),要想讓快遞包裝循環(huán)利用取得最佳效益,每一方都應參與到“綠色包裝”的行列中來,以實現(xiàn)各方的互利共贏,只有這樣,我們的快遞包裝才能盡快的“綠”起來。
(責任編輯:李焱)