現(xiàn)代的生活固然便捷、舒適，但是安全隱患同樣也在呈幾何級數(shù)增長�，F(xiàn)代社會，人還是要隨時保持危機意識，提升自己的安全能力

　　7月19日，臺灣桃園機場道路附近一輛載有大陸游客的游覽車發(fā)生交通事故，整車起火燃燒，包括司機和導游在內(nèi)的26人全部遇難，無一生還。最新消息顯示：經(jīng)臺灣警方調(diào)查，游覽車應該有四道門、四道窗八個逃生通道，但車頭火勢猛烈，駕駛門與車門因高溫無法靠近，右后門遭高速公路護欄擋住，只能開啟十公分無法逃生，左后安全門多了一道鐵栓，導致游客無法逃生。

　　大陸游客發(fā)生在臺灣的這起車禍損失之慘重，創(chuàng)近年來之最。有報道稱，當時游客在大巴中拼命拍打窗戶，但無濟于事，而從事后的調(diào)查結果看，這輛旅游大巴可能存在一定的安全隱患。

　　現(xiàn)在境內(nèi)外很多旅游公司為了提升公司的品質(zhì)，對旅游巴士的要求很高，大多都是豪華大巴。這種巴士設備齊全，乘坐舒適，給游客的心理體驗也很好，但是絕大多數(shù)游客對這種巴士的安全性能并不了解。比如這種巴士為了追求舒適，一般采用全密閉式，在安全逃生上也會有特殊設計，如果游客不懂得安全門窗正確的打開方式，那很有可能發(fā)生像大陸游客在臺灣的這種慘劇。所以，讓游客在乘坐這種巴士前就了解相關的安全常識非常有必要。

　　關于這個問題，航空公司一直都做得很好。在飛機起飛前，大多數(shù)航空公司的空姐都會為乘客現(xiàn)場示范安全逃生設備的使用方法以及安全門的正確打開方式，最不濟的航空公司也會通過播放視頻向乘客介紹安全知識。事實上，航空公司這種安全示范相關飛行規(guī)則是有強制性要求的，這一方面是出于飛行安全的考慮；另一方面也是因為飛機的設計普通人并不了解。而現(xiàn)在這兩個理由在旅游巴士上都存在。

　　近年來，我們已經(jīng)看到，一些旅游公司的導游開始有這個意識了，他們會在游客上車時向游客介紹安全門的位置和打開方式。但因為不是強制性規(guī)定，大多數(shù)導游都是多一事不如少一事，寧肯多向游客推銷點商品，也懶得費力不討好地去說安全的話題。然而人的生命安全永遠是第一位的，一次次血的教訓提醒著我們，必須高度重視旅游巴士的安全問題。所以有必要通過旅游公司內(nèi)部的管理規(guī)定，強制性要求導游和司機在游客乘坐巴士的第一時間向游客介紹安全常識。

　　不僅僅是飛機和巴士，還有地鐵、高鐵、公交車等這些相對密閉的交通工具都有同樣的問題。很多人每天都在使用，看似平平無奇的設施，我們對它的安全性能幾乎一無所知。現(xiàn)代社會，分工越來越細，專業(yè)化程度越來越高，普通人的常識往往不夠用，在生死一線之間，玻璃打不破、門拉不開的事情絕不是笑話。

　　當然，從另一個角度說，現(xiàn)代社會人們安全意識也需要提升。在動物的世界，因為生存的危機，每個動物都有很強的不安全感，所以它們對危險信號十分敏感，這是一種動物的本能。而現(xiàn)代社會，生活的便捷與舒適似乎已經(jīng)讓人喪失了這種本能。很多時候我們看到，當飛機上空姐在進行安全示范的時候，乘客們不是看書睡覺，就是對著空姐拍照，把一場事關生命安全的演習當成舞蹈秀來看，這也讓很多航空公司感到無奈。

　　其實，現(xiàn)代的生活固然便捷、舒適，但是安全隱患同樣也在呈幾何級數(shù)增長。樓越蓋越高，可很多消防設施還未達到高層建筑的需要；地鐵越來越發(fā)達，卻經(jīng)不住一次小小的電路故障；飛機航班越來越密，可一個小失誤就會造成不可估量的損失；公交線路越來越繁忙，可如果一個乘客產(chǎn)生變態(tài)的念頭后果就可能不堪設想。是人都有惰性和慣性，人對社會變化的反應能力總會落后于科技的進步，當我們以為自己安全的時候，可能危險已經(jīng)靠近了。所以，現(xiàn)代社會，人還是要隨時保持危機意識，提升自己的安全能力。

　　最后，再回到發(fā)生在臺灣的車禍上來，游客有權知道安全門的正確打開方式，而旅游部門需要從制度上保證這一點。