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大梅沙限時(shí)錯峰收費(fèi),不妨一試

2016年07月19日 10:14   來源:深圳特區(qū)報(bào)   鄧輝林

  當(dāng)然,收費(fèi)的價(jià)格必須合理,應(yīng)以調(diào)控游客數(shù)量、改善旅游品質(zhì)為目標(biāo),如果鹽田區(qū)政府向市政府提交的收費(fèi)方案得到同意,價(jià)格還需要經(jīng)過法定程序研究確定

  今年的三伏天已經(jīng)拉開序幕,將持續(xù)40天。其實(shí),今年深圳早已迎來炎熱的夏季,周末的大梅沙海濱公園也早就開啟了“下餃子”模式。如何控制這個公園的游客數(shù)量?近日,鹽田區(qū)政府在答復(fù)市人大代表和政協(xié)委員的建議時(shí)表示,已向市政府提交關(guān)于大梅沙海濱公園實(shí)行“錯峰收費(fèi)”管理模式的請示,建議在每年5月1日至10月7日期間實(shí)行公園收費(fèi)管理。

  每逢周末和節(jié)假日,大梅沙就會迎來大量游客,比如,去年端午節(jié)首日大梅沙接待游客19萬人次,今年3天端午假期盡管下了雨,仍接待游客28.5萬人次。

  龐大的客流,讓人們下海游泳和沙灘休閑都難覓空地。由于下海的人太多,海水監(jiān)測質(zhì)量堪憂,部分指標(biāo)嚴(yán)重超過適宜游泳的標(biāo)準(zhǔn)。景區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的垃圾量驚人,高峰時(shí)達(dá)到每天上百噸,一些游客將垃圾隨手丟棄在沙灘,讓沙灘和海水受到污染。節(jié)假日駕車往大梅沙海濱公園的游客多,有時(shí)竟使大梅沙片區(qū)交通幾近癱瘓。

  為了控制高峰期公園游客數(shù)量,管理部門也想過辦法。2009年10月1日,經(jīng)市、區(qū)兩級政府同意,大梅沙海濱公園開始實(shí)行“限時(shí)限量”管理模式,即限定開放時(shí)間并限制在園人數(shù)。但旅游高峰期的狀況表明,這種辦法不能達(dá)到預(yù)期效果。

  誰愿意大老遠(yuǎn)跑過去卻連個坐下的空地也很難找到?在游客高峰期去過大梅沙海濱公園的人,應(yīng)該都會支持改變那種十分擁擠的狀況。分歧在于,用什么辦法去控制入園游客的數(shù)量。

  從記者的調(diào)查中人們看到,一些市民對大梅沙海濱公園高峰期收費(fèi)持支持態(tài)度。也有一些市民認(rèn)為,境外一些地方的海灘也是免費(fèi)開放的,卻沒有出現(xiàn)臟亂差現(xiàn)象,如果再免費(fèi)開放幾處海灘,就能減輕大梅沙海濱公園的壓力。這種簡單的比較,忽視了國人對“免費(fèi)物品”的偏愛。如果真的增開免費(fèi)海灘,不是說完全不可能減輕大梅沙承擔(dān)的壓力,但也可能讓每個海灘都出現(xiàn)程度略輕的擁擠,并讓每個海灘的海濱資源都遭到破壞。

  況且,增開免費(fèi)海灘,那還需要其他區(qū)同意并報(bào)請市級政府同意。在生態(tài)資源越發(fā)寶貴、保護(hù)生態(tài)資源的理念日益深入人心的當(dāng)下,增開免費(fèi)海灘的建議是否可行,應(yīng)該會經(jīng)歷一個較長的調(diào)研、討論、決策過程才能拿出結(jié)果。而解決大梅沙海濱公園在高峰期人流量過大的問題卻不宜一拖再拖,實(shí)行限時(shí)錯峰收費(fèi)模式至少是一種可以試驗(yàn)的方案。

  當(dāng)然,收費(fèi)的價(jià)格必須合理,應(yīng)以調(diào)控游客數(shù)量、改善旅游品質(zhì)為目標(biāo),如果鹽田區(qū)政府向市政府提交的收費(fèi)方案得到同意,價(jià)格還需要經(jīng)過法定程序研究確定。

  收費(fèi)沒有原罪。免費(fèi)的東西有時(shí)候卻可能是昂貴的,就比如去大梅沙海濱公園游玩,如果每次去都碰到人山人海的狀況,那就會花費(fèi)了大筆車費(fèi)卻一次也享受不到較高品質(zhì)的海濱旅游。到那里無非就是為了游玩,如果壓根不能盡興,免費(fèi)又有何用?

(責(zé)任編輯:鄧浩)

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