希望一些大型共享經濟公司能對用戶的手機、地址等關鍵信息加強保護。比如，對于用戶的手機號，其實可以像刷卡信息一樣進行“加星號”處理，從而減少用戶被騷擾的可能

　　6月22日上午，乘客董女士通過滴滴平臺打了一輛快車。當天中午，快車司機就給董女士發(fā)騷擾短信、打辱罵電話，指責董女士給其一星差評，并予以威脅。

　　無獨有偶，5月底，四川的王女士給優(yōu)步司機低星評價后，也收到了專車司機發(fā)來的一連串威脅和騷擾短信。

　　“他掌握了我的電話和大概住址，我很擔心他對我的人身安全造成威脅。”董女士的話，道出了乘客們的擔憂，更直指專車在信息管理方面存在的漏洞。

　　網絡約車作為一種技術創(chuàng)新，其優(yōu)勢之一就是利用大數(shù)據(jù)收集信息進行調配，但新技術在提供便利的同時，也需要使用者提供相應信息。比如，對乘客來說，平臺方會收集乘客的姓名、電子郵箱、電話號碼、定位等信息，在支付環(huán)節(jié)則會收集銀行卡號、支付密碼等信息。此外，為了提供更快捷的服務，有的打車軟件常推薦用戶在云端保存家庭、單位等常用地址信息。這些信息一旦被惡意者使用，就會造成前文出現(xiàn)的騷擾情況。

　　因此，筆者建議，有必要再增加一些措施，對手機、地址等信息進行保護。比如，對于用戶的手機號，可否像刷卡信息一樣進行“打星號”處理，司機和乘客要溝通，必須通過一個第三方撥號平臺進行，且交易結束后就無法再查詢到相關號碼。這樣，就避免了后續(xù)騷擾發(fā)生的可能。

　　進一步看，不僅僅是網絡約車公司，很多提供共享經濟服務的公司，都涉及手機與住址的信息，都存在類似的風險，希望一些有條件的大型公司能加強對關鍵信息的保護，讓共享經濟在給我們帶來更多便利的同時，不會增加更多風險。